pospieszny nieprawda są to wagony bezposredniej relacji Przemysl - Warszawa Wsch jak sobie popatrzysz na TLKę Kielce - Warszawa Wsch to zobaczysz ze w skarzysku kam ma 10 minut postoju to własnie czas na dołączanie wagonów z przemyśla.
Dobra wiadomość dla turystów i mieszkańców Sandomierza. Po kilku latach wracają tam pociągi pasażerskie. I to nie byle jakie. Od 11 grudnia ze stacji w Sandomierzu pojedziemy Intercity do Warszawy i Przemyśla.
To historyczna chwila, bo Sandomierz nie posiada żadnego kolejowego połączenia pasażerskiego od pięciu lat. W połowie grudnia 2006 roku PKP zlikwidowało ostatni pociąg regionalny na trasie ze Skarżyska. - Było mało pasażerów, a dodatkowo linia jest w fatalnym stanie technicznym. Przejechanie 88-kilometrowego odcinka trwa trzy godziny - tłumaczył wówczas Adam Młodawski, zastępca dyrektora Świętokrzyskiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w Kielcach.
W ubiegłym roku PKP PLK podpisały wartą 44 mln zł umowę na modernizację tej linii kolejowej. Całość ma być gotowa w 2015 roku, ale już większość torów została naprawiona. Pociągi mogą teraz mknąć po nich z prędkością 100 km na godzinę, podczas gdy wcześniej na niektórych odcinkach mogły jechać maksymalnie "trzydziestką".
Pierwszy od pięciu lat pociąg pasażerski odjedzie ze stacji w Sandomierzu 11 grudnia. I to nie byle jaki, bo pospieszny TLK (Twoje Linie Kolejowe) Warszawa - Przemyśl uruchomiony przez PKP Intercity. Skład z Przemyśla będzie łącznikiem do pociągu relacji Kielce - Warszawa Wschodnia, a w drodze powrotnej z Warszawy, w Skarżysku wagony podzielą się na skład do Kielc i Przemyśla. Ze stacji w Sandomierzu pociąg do stolicy odjeżdżać będzie o godz. 7.43, a do Przemyśla o godz. 20.12.
- Kilka dni temu otrzymaliśmy od PKP tę informację i bardzo się cieszymy. To świetna wiadomość dla mieszkańców i turystów - podkreśla Marek Bronkowski, wiceburmistrz Sandomierza. Ale, jak sam przyznaje, wiadomość niespodziewana. - Jeszcze we wrześniu byłem na spotkaniu w Kielcach, w którym uczestniczyli także przedstawiciele władz kolei, i mówiono tam o przywróceniu pociągów do Sandomierza dopiero w 2013 roku. Choć nasz burmistrz [ Jerzy Borowski - przyp. red.] od dawna zabiegał o to połączenie - mówi Bronkowski. - Myślę, że kolej zweryfikowała swoje plany i jest to pierwszy krok do przyszłego uruchomienia ekspresowego połączenia z Rzeszowa do Warszawy, o którym była mowa na spotkaniu cztery lata temu. W każdym razie dla nas 11 grudnia to niewątpliwe będzie historyczny dzień, chyba nawet z radości kupię bilet i przejadę się na następną stację - cieszy się burmistrz Jerzy Borowski. - Będziemy mogli wreszcie pociągiem dojechać do Warszawy, załatwić tam sprawy i wrócić, a nie tłuc się zatłoczoną potwornie "dziewiątką" - dodaje.
Wiceburmistrz Bronkowski zapowiada natomiast, że miasto zadba teraz o komunikację na stację, po likwidacji ostatniego pociągu osobowego zlikwidowano także dojeżdżające tam miejskie autobusy.
Czy nowy pociąg do Warszawy to także zapowiedź przywrócenia połączeń regionalnych np. z Sandomierza do Ostrowca? Póki co raczej nie. - Jeśli chodzi o budżet marszałka, to na dzień dzisiejszy nie widzę możliwości, aby uruchomić takie połączenia. Z analizy, jaką przeprowadził Świętokrzyski Zakład Przewozów Regionalnych, wynika bowiem, że nie byłyby to połączenia opłacalne. Ale jeśli w przyszłości będziemy mieć potwierdzenie o rentowności takich tras, będę zabiegał o ich reaktywację - mówi Jan Maćkowiak, członek zarządu województwa. Potwierdza natomiast, że stan torów, przynajmniej w części trasy do Sandomierza, jest już bardzo dobry. - Jechałem niedawno elfem ze Skarżyska do Ostrowca i muszę powiedzieć z przykrością, że brakowało mi tego tradycyjnego tup tup, tup tup - przyznaje Maćkowiak.
Co do powyższego artykułu to myśle że PRy wrócą tam jak PLK zmodernizują linię 25 do samego sandomierza, co moim zdaniem będzie możliwe w rozkładzie 2012/2013. Minusem dwroca PKP w Sandomierzu jest to że położony jest daleko od miasta. Ostatni pociąg ze skarżyska do sandomierza i SWR który stawał na każdym przystanku zlikwidowano 17 października 2004, to był miesiąc wielkich cięć w świętokrzyskim, tego samego dnia wyleciały też wszystkie pociągi Kielce - Busko Zdrój.
Mimo, że od nowego rozkładu jazdy do Sandomierza wrócą pociągi pasażerskie, w mieście nie będzie poczekalni ani kasy biletowej - informuje „Radio Kielce”
- Na razie nie planuje się uruchomienia kas w Sandomierzu. W grę nie wchodzi także instalacja automatów do sprzedaży biletów – powiedziała „Radiu Kilece” Małgorzata Sitkowska, rzecznik PKP Intercity. - Spółka będzie monitorować sytuację, jeżeli będzie duża frekwencja i zapotrzebowanie pasażerów, to rozważy wystąpienie do spółki "Dworce Kolejowe" o udostępnienie pomieszczeń na kasy biletowe - dodała Sitkowska.
Wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy pociągów, od 11 grudnia 2011 r. przez Sandomierz będzie przejeżdżał pociąg TLK relacji Warszawa Zachodnia - Przemyśl Główny. Pociąg z Warszawy Wschodniej, który wyjedzie o godzinie 14.53 dotrze do Sandomierza o 20.14. Do Przemyśla dojedzie o godzinie 23.15. W drodze powrotnej skład wyruszy z Przemyśla o godzinie 3.55, w Sandomierzu zatrzyma się o 6:57 a do stolicy dotrze o godzinie 12.05.
Dla pasażerów pociągu jedyną możliwością zakupu biletów jest Internecie lub konduktor, który nie pobierze opłat za wypisanie biletu.
Przypomnijmy: w powodzi, która miała miejsce w czerwcu 2010 r. pod wodą znalazła się cała infrastruktura kolejowa w obrębie stacji oraz przyległe szlaki do Furman (linia 78) do Sobowa (linia 25) oraz Zalesia Gorzyckiego (linia 25). Poziom wody na stacji przekroczył wysokość 2,5m. Odbudowę zniszczoną przez powódź infrastrukturę zakończono pod koniec lipca 2010. Prace kosztowały ponad 2 mln zł.
Przecież dla jednego pociągu nie opłaca się uruchamienie kasy biletowej. Kasy biletowe w sandomierzu zostały zamknięte po tym kiedy zniknęły stamtąd osobówki w 2004 roku. Potem zostały tylko dwa pospieszne w ciągu doby a w nastepnym rozkładzie tylko jeden. Już wtedy dla dwóch pospiechów w ciagu dnia kasy nie było, była otwarta tylko poczekalnia. Moim zdaniem kasa najwcześniej kiedy wróca tam PRy lub jakaś spółka samorządowa która będzie chciała uruchamiac połączenia do sandomierza, póki co samorządy nie palą się do powrotu do sandomierza. Dodatkowo jeżeli ktoś kto nie jest związany z kolejnictwem zobaczy te perony zarośnięte trawą i stare zardzewiałe tory to chyba nie uwierzy, że przez sandomierz kursuje pociąg,
Argument z kasą rozumiem. Ale dlaczego nie będzie czynna poczekalnia? Tu chyba koszty są minimalne (otworzyć, zamknąć, raz na jakiś czas zamieść podłogę).
_________________ EX "Groźny Fanatyk"
Łomża - Ostrołęka - Tłuszcz - Warszawa - Łowicz - Łódź - Ostrów Wkp - Grabów nad Prosną
Argument z kasą rozumiem. Ale dlaczego nie będzie czynna poczekalnia? Tu chyba koszty są minimalne (otworzyć, zamknąć, raz na jakiś czas zamieść podłogę).
W ostatnich latach w budynku dworca znajdowała się dyskoteka, wnętrze było całkowicie zmienione, a podczas powodzi budynek był zalany do piętra. Bez generalnego remontu nie da rady. Obecnie na budynku wisi tabliczka "Do wynajęcia".
Od najbliższej niedzieli, 11 grudnia zostanie uruchomiony nowy pociąg Twoich Linii Kolejowych łączący Przemyśl z Warszawą.
Pojedzie on między innymi przez Stalową Wolę, Sandomierz, Ostrowiec Świętokrzyski i Skarżysko-Kamienną. Dzięki temu po pięciu latach nastąpi powrót pociągów na niewykorzystywany w ruchu pasażerskim odcinek kolejowej linii Ostrowiec Świętokrzyski-Tarnobrzeg.
Przed powrotem składów pasażerskich na tą trasę wykonano pewne prace modernizacyjne w ramach programu na lata 2010-2015. Jak informuje Małgorzata Kwiatkowska, rzeczniczka PKP Polskie Linie Kolejowe Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Lublinie roboty budowlane były wykonane w 2010 roku. Dokonano wtedy między innymi wymiany nawierzchni torowej na długości 42 kilometrów (tor numer 2 na odcinku Skarżysko-Kamienna - Ostrowiec Świętokrzyski), zmodernizowano kilka obiektów inżynieryjnych. Poprawił się także stan techniczny 25 przejazdów kolejowo-drogowych i przejścia pod torami. Całość prac w kwocie 58 milionów złotych została sfinansowana z budżetu państwa.
Na lata 2012-2015 przewiduje się kontynuowanie inwestycji do Tarnobrzega, a konkretnie do tarnobrzeskiego osiedla wiejskiego Ocice. Będzie ona polegała między innymi na modernizacji toru szlakowego numer 2, aż 88 obiektów inżynieryjnych, modernizacje torów numer 1 i 2 na 15 stacjach i posterunkach, której będzie towarzyszyć wymiana rozjazdów oraz roboty około torowe. Zabudowane zostaną nowe lub przystosowane istniejące urządzenia do komputerowego sterowania ruchem kolejowym, co będzie wiązało się również z modernizacją istniejących nastawni lub budową nowych (stacja Ostrowiec Świętokrzyski). Zmodernizowane do wysokości 55 centymetrów zostaną perony wyspowe na stacjach: Starachowice Wschodnie, Ostrowiec Świętokrzyski, Dwikozy i na przystanku osobowym Tarnobrzeg-Sobów.
Zakłada się, że w ramach projektu modernizacją zostanie objętych 113 kilometrów toru. Dopuszczalna prędkość jazdy pociągów ma zostać podniesiona z 30 do 70 i 120 kilometrów na godzinę (pociągi pasażerskie) oraz z 30 do 70/80 kilometrów na godzinę (składy towarowe). Koszt pełnej realizacji projektu wyniesie 400 milionów złotych. Pieniądze, które mają być wydatkowane w latach 2012-2015, mają pochodzić z budżetu państwa (280 milionów złotych) oraz Funduszu Kolejowego (75 milionów).
bo od 1 III w strone warszawy bedzie kursował godzine pózniej, w strone Przemysla beda to zmiany minutowe.
mk1992 -Usunięty- Gość
Wysłany: 06-12-2011, 22:20
Powiedzcie mi czy w związku z przywróceniem pociągu do Sandomierza przywrócono jednocześnie minimum czystości na terenie dworca? Chodzi mi głównie o perony, tory i wszędobylskie śmieci, bo o jakichś ławkach czy odświeżonych wiatach nawet nie wspomnę...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
