[Woojtek]

Promocja jest dobra pod warunkiem że można by było kupować bilety miesięczne - jeździło by wtedy znacznie więcej ludzi (na odcinakach gdzie jest więcej niż dwie pary pociągów)

[kris123]

Tyle, że na bilety miesieczne jak wiadomo uczniowie na przykłąd mają i tak 49% zniżki. Poza tym poł w dobrej cenie póki co obejmuje bilety jednorazowe.

[bartik]

pwdc jest bardzo dobrą rzeczą, ale nie na wszystkich liniach sprawdzi sie pod względem ekonomicznym. Połączeń takich powinno być coraz więcej, ale wcześniej popartych badaniami rynku (pwdc najlepiej sprawdziło się chyba na zakopiance, gdzie dużo osób przesiadło się na pociąg).

[Pułtuś]

(pwdc najlepiej sprawdziło się chyba na zakopiance, gdzie dużo osób przesiadło się na pociąg).

Niby w ktorym miejscu ?

(pwdc najlepiej sprawdziło się chyba na zakopiance, gdzie dużo osób przesiadło się na pociąg).

Niby w ktorym miejscu ?

[bartik]

Na tej trasie, wiem, że to nie jest duży procent podróżujących na tej trasie, aczkolwiek znam wiele osób, które zmięniły środek transportu na kolej właśnie. Sam jechałem ostatnio z kolegami na wypad weekendowy, i argumentem decydującym była o 5zł niższa cena (co dawało oszczędność w obie storny około 100zł).

[kris123]

Napewno na odc. Krakow-Rabka. sporo ludzi woli jechać za 5(10) zł pociagiem niż tłuc sie busem. Poza tym oferta jest pozytywna. Nie sprawdzi się na 1 odcinku z Wadowic do Krakowa, ale to ju z wiadomo dlaczego. za mało pociągów...

[bartik]

Tak, ale na pewno oferta jest korzystniejsza z punktu widzenia pasażera na odcinku Kraków - Zakopane, niż Kraków - Rabka.

[kris123]

Kraków-rabka i Krakow-Zakopane oraz Kraków-Sącz i Krynica to najlepsze oferty. Dzięki PWDC są konkurencyjne wobez innych przewoxników. niestety wprowadzenie oferty dla wadowic/Bielska gdzie jest 1 pociąg to kuriozum. Aczkolwiek i tak uważam, że takie działanie przynajmniej pokazuje, że próbuje wal;czyć się o frekwencję na tej l;in ii. Może doczekamy sie innych odcinków, choc na teraz jest ich sporo.

[bartik]

dysproporcję w atrakcyjności tutaj upatróję w konkurowaniu z samochodzową zakopianką. Na odcinku Chabówka - Zakopane, kolej jest dużo bardziej atrakcyjna od samochodzu, busu czy autobusu. Natomiast na odcinku Chbówka - Kraków niekoniecznie.

[loker]

[bartik]

niestety na tej linii nie wiem jak jest bo nie jeżdżę w tamte regiony, ale ja i tak bym nigdy nie pojechał autobusem:
http://www.psmkms.krakow.pl/wiesci.htm#4 to daje do myślenia co do kierowców prywatnych przewoźników.

[kris123]

W każdym razie te linie maja spory potencjał a jak pokazuje sprzedaż biletów znacząco wzrosła ilośc biletów do Sącza i z Sącza, podobnie taniej kupić bilet do Rabki niż stację wcześniej

[bartik]

[Pułtuś]

Do Krynicy polaczenie w dobrej cenie sie nie sprawdza. Ani z Krakowa nikt nie jezdzi (5 godzin jazdy, 2 połączenia, o 6 rano i o 10:40), ani z Sacza (5 kursow, 1,5 godziny jazdy)

Do tego by ludzie jezdzili, nie wystarczy dobra cena.

Do Krynicy polaczenie w dobrej cenie sie nie sprawdza. Ani z Krakowa nikt nie jezdzi (5 godzin jazdy, 2 połączenia, o 6 rano i o 10:40), ani z Sacza (5 kursow, 1,5 godziny jazdy)

Do tego by ludzie jezdzili, nie wystarczy dobra cena.

[kris123]

No niby tak, ale przynajmniej coś robia. W każdym razie teraz z Muszyny do krynicy za 1.5 mozna dojechać więc chętni za pewne się znajdą. Poza tym dopóki nie doprowadzą planów budowy odc. do Piekiełka dotąd czas jazdy do Sącza/Krynicy nie spadnie.
A co do pytania Bartika połączenie w dobrej cenie obowiązuje na przykład z krakowa do rabki. Więc jak ktoś dajmy na przykąłd jedzie do Chabówki zapłaci 40% więcej. Więc dużo ludzi wysiadając wcześniej kupuje właśnie bilety do Rabki. Podobnie na kasie Raba wyżna większość biletów do Suchej i do Krakowa jest z Rabki bądź z zakopanego.