Dla mnie hitem będzie i dla wielu ludzi połączenie JG- Gryfów Śl. - Lubań Śl. - Węgliniec - Bolesławiec - WR - Lublin.
Szkoda , że pociągi na trasie JG - Zgorzelec nie pojadą do Goerlitz lub Drezna, a przydałoby się!
Na stacji w Kamiennej Górze z inicjatywy (tak podejrzewam) muzeum pojawiła się mini wystawa dotycząca kolei w regionie. Ponadto jakiś "dobry duch" wywiesił także nowy (poprawiony) rozkład jazdy, gdyż DZPR olał całkowicie ten problem. Cóż jak widać mieszkańcom bardziej zależy na tych pociągach niż DZPR-owi zretszą to chyba nie pierwszy raz. Panowie dyrektorzy powinniście się wstydzić. Załączam fotki ze stacji + fotka z Trutnova po przybyciu pociągu z JG.
Dziś pierwszym pociągiem do Trutnova przyjechało tak na oko 65-70 osób. Ale po drodze były wymiany podróżnych, więc przez pociąg przewinęło się na pewno ponad 90 osób. Są także przesiadkowicze w Sędzisławiu od strony Wrocka i z tego powodu dziś np. ranny pociąg miał +20. Ogólnie widać, że się rozkręca po słabym początku, który moim zdaniem był spowodowany fatalną pogodą i ZEROWĄ promocją. W ubiegłym roku z inicjatywy starostwa lwóweckiego w miejscowościach na trasie przejazdu były wywieszone dodatkowe rozkłady jazdy na słupach ogłoszeniowych. W tym roku DZPR niczego takiego nie przygotował. Pociąg sam się musiał wypromować. No i trzecia sprawa to rozkład jazdy. Obecnie mamy 3 pary pociąg, więc pasażerowie się rozkładają na poszczególne kursy. Rok temu z powrotem był w zasadzie jeden pociąg o 17:51, obecnie w soboty do wyboru są dwa o 14 i 19, więc część pasażerów jedzie wcześniej a pozostali później.
Natomiast takie moje subiektywne odczucie jest takie, że z z Trutnova (Czesi), Lubawki, KG, i Sędzisławia (przesiadki) jeździ tyle samo osób co rok temu (a nawet trochę więcej), natomiast mniej pasażerów jeździ z JG. Po części się nie dziwie, bo skoro taki pociąg 25410 stoi pół godziny w Sędzisławiu to cóż...
Zapraszam do lektury moich wypocin czyli artykułu: Ostatnie dzieje na polsko-czeskim pograniczu czyli przewozy pasażerskie na odcinku Sędzisław-Kamienna Góra-Královec. Znajduje się on na stronie: http://kolkry.republika.pl/lubawka.html
Dostępna jest również wersja do ściągnięcia w pdf http://kolkry2.republika.pl/lubawka.pdf
Wszelkie uwagi mile widziane.
Nie wiem czy dobra jest informacja na stronie PR, ale jeden skład w kierunku Trutnova ma być przedłużony do Svobody nad Upou. Gdzie to w ogóle jest i jak tam w ogóle wygląda sytuacja rozkładowa dalej w kierunku Czech?
P.S Gdzie następowała/będzie następować zmiana drużyny i mechanika w tej trasie?
Linia do Svobody nad Upou ma jedynie 10 km, stacja Svoboda jest stacją końcową na tej linii, dalej można pojechać autobusem m.in do Pecu pod Śnieżką. Przesiadki najlepiej realizować na stacjach w Trutnovie
Pozdrawiam
Można też podjechać albo podejść do Jańskich Laźni a tam pojechać koleją gondolową z pięknymi widokami na Czarną Górę. A stamtąd zejść piechotą do Pecu. A stąd w wyciąg i na Śnieżkę.
http://www.powiatowa.info/index.php?option=com_content&task=view&id=7492&Itemid=1
Z kilkuminutowym opóźnieniem, ale przyjechał. Szynobus znowu połączył Jelenią Górą z czeskim Trutnovem. Pierwszy kurs już jest na terenie Czech. Powiat kamiennogórski znowu ma kolejowe połączenie osobowe. W kursowaniu szynobusu w tym roku zaszło kilka zmian.
Od dzisiaj (sobota, 1 maja) wznowione zostało weekendowe połączenie kolejowe z Jeleniej Góry przez Kamienną Górę i Lubawkę do Czech. Pierwszy skład miał pojawić się w Lubawce o 8:39, był kilka minut później. W Lubawce na przyjazd szynobusu czekała grupa turystów.
Zmiany w kursowaniu szynobusu dotyczą trasy jednego z połączeń. Została ona przedłużona z Tutnova do miejscowości Svoboda nad Upou. Są też negatywne zmiany. W Lubawce podróżni oczekujący na szynobus nie powinni stać pod wiatą na peronie. Pojawiła się na niej duża tablica z informacją o możliwości zawalenie. Miejsce zatrzymywania się szynobusu zostało wyznaczone poza wiatą.
Jak informuje Urząd Marszałkowski cena biletów na przejazd z Jeleniej Góry do granicy wynosi 9 zł, natomiast dalszy przejazd to koszt 18- 30 koron czeskich, w zależności od długości trasy.
[komentarz]
Ja ze swojej strony dodam, że ceny na polskim odcinku objęte są taryfą Sąsiedzi (brawo dla PR-u), przez co są nieco niższe aniżeli te podane przez UMWD. Poza tym wreszcie wklepano Trutnov do pamięci wyświetlacza i nareszcie nie trzeba korzystać z ze zwykłej tablicy.
Fajną sprawą był też przejazd do Svobody i miny Czechów w pociągu oraz wzdłuż trasy, którzy po raz pierwszy widzieli na swojej trasie (Trutnov-Svoboda) naszego SA134 i jak widać chyba zrobił na nich dobre wrażenie.
Co do frekwencji pierwszym kursem do Czech przyjechało ok. 30 osób, drugim ok. 50. Tu chyba mści się brak skomunikowania pierwszego pociągu z kierunku Wrocławia. Myślę, że to dobry wynik, przy dość mizernej jak na majówkę pogodzie.
Poniżej fotka z Kamiennej Góry oraz fotki z pierwszej wizyty pesy w Svobodzie n. Upou.
[/komentarz]
KrzysiekkG, dzisiejsze pociągi kursowały w miarę planowo. Jednak ze względu na zły stan infrastruktury PLK na odcinku Sędzisław - Marciszów - Jelenia Góra oraz skomunikowań, poć. kursowały z opóźnieniem od 10 - 20 minut.
KrzysiekkG, nie do końca się z Tobą zgodzę . W dniu 01.05.2010r. druga para z Jeleniej Góry do Kralovca, w Sędzisławie była skomunikowana z poć. nr 7621 "Kamieńczyk", który jechał opóźn. około +20 min. (5 podróżnych do CD).
Jak się da, to można .
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
wyjazd do do kamiennej gory 
?
. W dniu 01.05.2010r. druga para z Jeleniej Góry do Kralovca, w Sędzisławie była skomunikowana z poć. nr 7621 "Kamieńczyk", który jechał opóźn. około +20 min. (5 podróżnych do CD).
.
