Dziś Czesi nanieśli poprawkę do elektronicznego rozkładu jazdy.
Zgodnie z nią pociągi Jelenia Góra-Trutnov nie będą kursować do 1 II:
wobec tego w zamian wprowadzono pociągi Viamontu Trutnov-Zacler kursujące do 1 II (podobnie jak dotychczas), a pociągi "polskie" otrzymały nowy termin: kursują od 7 II.
Widać Czesi albo mają silną nadzieję, że pociągi całkiem nie znikną, albo coś wiedzą...
P.S.
To, że w polskim hafasie te pociągi figurują/figurowały wynika z faktu, że znajdują się one tam nie jako zgłoszone przez jakiegoś polskiego przewoźnika ale przez czeskiego - stąd inna ikona oraz literki "Os"n przy numerze pociągu, których przecież nie ma przy żadnym polskim pociągu osobowym.
Místo osobních vlaků z Polska do Trutnova budou i nadále jezdit „pouze“ vlaky VIAMONTu do Žacléře
Ačkoli nový jízdní řád SŽDC avizuje opětovné zavedení provozu tří dvojic víkendových přeshraničních osobních vlaků relace Jelenia Góra – Lubawka – Královec – Trutnov a zpět, ve skutečnosti tyto vlaky ani od 14. prosince 2008 zatím jezdit nebudou: náhradou budou o víkendech i nadále jezdit osobní vlaky dopravce VIAMONT v relaci Trutnov – Královec – Žacléř a zpět v rozsahu odpovídajícím dosavadnímu víkendovému
I klopota s tym ze dlja Viamontu niewazny bilet turisticzny i kolei Czeskich.
Fakticznie newiem po co oferwta niewazna u priwatnych przewoznikow?
Dobrze że chociaż do Lubawki, chociaż do Kamiennej Góry tak nie daleko, nie wspominając już o Sędzisławiu.
Póki co pociąg dojedzie do Lubawki, bo nie wiadomo czy Viamont mógłby sam jeździć do Kamiennej Góry. UTK nie odpowiada na pismo w tej sprawie, które było złożone w jego biurze terenowym we Wrocławiu pod koniec listopada (!). Generalnie im dalej będzie mógł wjeżdżać samodzielnie Viamont tym lepiej dla pasażera, bo będzie jeden bilet i nie będzie zagrożenia, że pojawi się KKA. Ale na razie cieszmy się, że wrócą pociągi chociaż do Lubawki, bo już się trochę bałem że w tym roku nie będzie okazji by przejechać się pociągiem przez Bramę Lubawską.
Niestety (chyba...),
W czeskim rozkładzie internetowym widoczne są już zmiany związane z korektą ich rozkładu jazdy od 8.03.2009 i...
wprawdzie rozkład pociągów z Trutnova się zmienia (odjazdy zgodne z PR), ale od Kralovca nadal będą one jeździć do Zaclerza (a nie do Lubawki)...
Niestety chyba Masz rację, bo na stronie www.oredo.cz można znaleźć taką oto informację z 9.lutego:
(A poza tym to za wprowadzanie ludzi w błąd ktoś z PKP PR/UMWD powinien zostać ukarany)
Železniční provoz do Lubawky zatím neobnoven
V letní sezóně bylo velmi úspěšně provozováno přeshraniční železniční spojení osobními vlaky z Trutnova do Lubawky a dále do města Jelenia Góra. Pravidelné víkendové vlaky vozily přes hranici často i více než sto cestujících.
Od nového jízdního řádu zatím k obnovení provozu do Polska nedošlo. Přeshraniční provoz nebyl obnoven z důvodu nezájmu polské strany podílet se na jeho financování. Zavedeny jsou pouze vlaky z Trutnova do Žacléře, a to vždy o víkendech, s odjezdem z Trutnova v 8:03, 12:05 a 15:02.
V současnosti však probíhají jednání o možnostech obnovení přeshraniční dopravy v letní sezóně 2009.
W czeskim rozkładzie internetowym widoczne są już zmiany związane z korektą ich rozkładu jazdy od 8.03.2009 i...
wprawdzie rozkład pociągów z Trutnova się zmienia (odjazdy zgodne z PR), ale od Kralovca nadal będą one jeździć do Zaclerza (a nie do Lubawki)...
Czesi wprowadzili zmiany do swojej korekty i...
od 8.03.2009 całkowicie zostaje wstrzymany ruch na trasie Trutnov-Kralovec-Zacler (/Lubawka).
Teraz to już będzie o wiele trudniej o jakiekolwiek pociągi na tej linii...
Dziś w biurze poselskim pani poseł Marzeny Machałek odbyło się spotkanie w sprawie pociągów Jelenia Góra-Trutnov. O samym spotkaniu z pewnością napiszą wkrótce lokalne media jeleniogórskie, ponieważ po jego zakończeniu odbyła się konferencja prasowa w tej sprawie.
Niestety skandalicznie zachował się zarząd UMWD, który (mimo wcześniejszych ustaleń) nie przysłał ŻADNEGO przedstawiciela UMWD. Cóż sami na siebie kręcą bicz, ale to ich sprawa.
Osoby, którym zależy na reaktywacji połączenia do Czech mogą wysyłać e-maile z poparciem do pani poseł Marzeny Machałek, lub składać pisma w jej biurach poselskich. Wszelkie dane kontakowe można znaleźć na stronie http://www.marzenamachalek.pl. Pani poseł będzie wdzięczna za każdy e-mail bądź pismo, ponieważ będą one stanowić dla niej podkładkę do walki z UMWD o uruchomienie pociągów z Jeleniej Góry do Czech.
Zawieszenie kursowania pociągów do Zaclerza, wynika z faktu że w chwili obecnej nie mają one racji bytu. Czeski urząd wojewódzki dofinansuje pociągi na trasie Trutnov-Kralovec, pod warunkiem że będą one jeździć do Polski, więc tu wszystko również zależy od UMWD.
A może ktoś już ma jakieś newsy i uchyli rąbka tajemnicy o rj na Trutnov bo to że pojedzie jest pewne ale z rozkładem już gorzej a przecież pierwszy weekend czerwca już za miesiąc
_________________ Województwo Dolnośląskie nie kończy się na Wrocławiu, walczmy o połączenia do innych miast regionu!!!
Szynobus w Karkonoszach: Trasa Jelenia Góra - Trutnov
Połączenie kolejowe z Jeleniej Góry do Trutnova cieszy się sporą popularnością. Kursy wróciły po zimowej przerwie.
- Szynobusem do czeskiego miasteczka można dojechać w każdy weekend do końca września - mówi Andrzej Piech z Dolnośląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych we Wrocławiu.
Podróż w jedną stronę trwa niespełna dwie godziny. Pociągi do Trutnova odjeżdżają z Jeleniej Góry o godz. 7.36 i 11.33. Za przejazd do Lubawki zapłacimy 9 zł. Na dalszą podróż bilet trzeba dokupić u konduktora. Kosztuje 18 koron.
W minionym roku z Polski do Czech podróżowało pociągiem średnio 170 pasażerów. Ale zdarzało się, że jechało nawet 300 osób. Większość to turyści, którzy odwiedzali stolicę Karkonoszy.
Z możliwości podróży koleją do Czech zadowoleni są też mieszkańcy miasta.
- Na pewno wybiorę się z rodziną do Trutnova. To ciekawy sposób na spędzenie wolnego dnia z bliskimi - uśmiecha się Magdalena Wołowska z Jeleniej Góry.
Tegoroczna trasa została skrócona. Pociąg nie wyjeżdża, jak poprzednio, z Lwówka Śląskiego, lecz z Jeleniej Góry. Niestety, upadł też pomysł, aby szynobusem można było dojechać aż do niemieckiej granicy, czyli do Zgorzelca.
Natomiast jest szansa, że w tym roku pociągi z Jeleniej Góry będą kursować do innego czeskiego miasta - Harrachova. Trwa bowiem modernizacja torowiska ze Szklarskiej Poręby przez Jakuszyce do granicy z Czechami.
Trzynastokilometrowy odcinek wymaga kompleksowego remontu. Będzie on kosztował 14 milionów złotych. Inwestycja została dofinansowana w ramach współpracy transgranicznej z Czechami. Jak poinformował nas Tomasz Maciejewski, naczelnik wydziału kolejowego DSDiK, prace mają się zakończyć w listopadzie. Jeśli uda się dotrzymać tego terminu, zimą dojedziemy pociągiem do Harrachova. Trasę będą codziennie obsługiwały szynobusy.
Niestety, w tym roku nie zmieni się czas podróży z Jeleniej Góry do Wrocławia. Pociąg toczy się ponad 3,5 godziny, choć oba miasta dzieli jedynie 126 kilometrów. Modernizacja torowiska za około 40 mln zł niczego nie zmieniła. Kolejarze tłumaczą, że wyremontowane zostały te odcinki, które były w fatalnym stanie. I gdyby tych napraw nie przeprowadzono, kursy na tej trasie w ogóle trzeba by zawiesić.
Kolejarze wydają na remonty wielkie kwoty. Na przykład zmodernizowanie torowiska oraz przejazdów kolejowych na trasie Kąty Wrocławskie - Smolec kosztowało ponad 17 mln zł. Kolejne 5 mln zł wydano na trasę Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny. Najwięcej, bo ponad 19 mln zł, pochłonęła naprawa torowiska z Jeleniej Góry do Boguszowa-Gorców.
Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy spółki PLK we Wrocławiu, wyjaśnia, że linia do Wrocławia jest modernizowana w miarę możliwości. Potrzebne są ogromne nakłady finansowe. Tylko na kapitalny remont całego odcinka między Jelenią Górą a Boguszowem-Gorcami potrzeba 130 mln zł.
Źródło: POLSKA Gazeta Wrocławska
_________________ Żelazna kadra też z czasem rdzewieje.
A beton kruszeje...
PTTK Jelenia Góra organizuje jutro wycieczkę do Czech, oczywiście przejazd tam i powrót pociągiem.
Szczegóły na stronie http://tinyurl.com/mo3adm
To fajnie, że także w tym roku zorganizowano taki rajd, ponieważ ubiegłoroczne wycieczki z przewodnikiem do Trutnova cieszyły się dużym zainteresowaniem
Dziś jechałem porannym pociągiem do i z Trutnova i chciałbym przekazać garść spostrzeżeń. Pogoda nareszcie się poprawiła, więc i frekwencja w pociągach rośnie. Do Trutnova hl.n. dojechało dziś ok 50 osób, a dodatkowo wcześniej 7 osób przesiadło się na stacji Trutnov Stred na pociąg do Skalnego Miasta. (kierunek Teplice n. Metuji). Jednakże przez cały pociąg przewinęło się w sumie z 80-90 osób, gdyż wymiany podróżnych miały miejsce w Kamiennej Górze oraz Lubawce co potwierdza, że połączenie zaczyna mieć także znaczenie w relacjach wewnętrznych. Z powrotem SA134 opanowali Czesi, którzy jechali do Lubawki (14 osób) i dalej do JG (ok. 30) osób. W Kamiennej Górze do pociągu do JG wsiadło 15 osób. Pasażerowie czekali także na przystanku w Błażkowej - 3 osoby jadące do KG.
Połączenie ma funkcjonować do końca września i wiadomo o tym już od końca maja. Wcześniej nie było pewności, gdyż czeska strona początkowo miała dofinansowanie jedynie na 3 miesiące. Tymczasem na stronie rozklad.pkp.pl nadal widnieje, że pociągi mają kursować tylko do sierpnia, co wprowaadza zamieszanie wśród pasażerów i może doprowadzić do tego, że pociągi będą we wrześniu jeździć puste, bo nikt o nich nie będzie wiedział i być może o oto chodzi DZPR-owi. To samo dotyczy także rozkładów wiszących na trasie przejazdu pociągu do Czech.
Druga sprawa to skomunikowanie w Sędzisławiu pociągu nr 25402 Trutnov-Sędzisław kursującego w niedziele. Przez pierwsze dwa tygodnie był on zdekomunikowany z pociągiem nr 212 do Wrocka, bo jak widać komuś w DZPR się "zapomniało". Rozkładowcy to poprawili, ale zrobili to najgłupiej jak można było. Otóż obecnie na przesiadkę są 3 minuty, a hafas tego nie widzi, bo minimum są 4 minuty na przesiadkę. Tak więc rozkład internetowy każe pasażerom czekać 2 godziny na następny pociąg do Wrocka, mimo że faktycznie 212 czeka na pociąg z Trutnova. Obecnie praktycznie wszyscy pasażerowie korzystają z hafasa, więc dla zwykłych ludzi połączenie to nie istnieje i znów mamy przykład wygaszania popytu.
Nie byłoby tego posta, gdyby DZPR poprawił wskazane błędy, zwłaszcza że złożyłem w tej sprawie pismo 15 czerwca. Minęły już prawie 3 tygodnie i żadnej reakcji nie widać, jak widać dyrekcja DZPR lubi gdy się piszę na nią skargi do UMWD.
Witam
Choc czytam forum juz jakis czas to teraz postanowilem dolaczyc do forumowiczow
Czy ten pociag do Trutnowa bedzie jezdzil co sobote i niedziele ? do konca wakacji ?
W ubieglym tygodniu dostalem od kolegi rozklad jazdy pociag z Jeleniej gory do trutnowa
Do Jeleniej Gory mam 200km i niechcialbym jechac na prózno ! Czy ten pociag faktycznie kursuje ?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
