[kris123]

Czy ktoś orientuje się co dzieje się z linią 136?? Czy ona jest utrzymywana, czy nie. Ponoć na całej długości jest przejezdna, ale czy planują reaktywować linię, czy nie? Bo za reaktywację trudno nazwać odcinek Chabówka-Rabka i Nowy Sącz-Miasto. Co z tak szumnie zapowiadanymi planami budowy odcinka Podłęże- Piekiełko? Upadło?? Oraz do z pociągami do Marcinkowic? Pozdrawiam serdecznie.

[Krzysztof21]

W sytuacji, gdy systematycznie i konsekwentnie uwalana jest kolejowa zakopianka ciężko liczyć na rekatywację regularnego ruchu pasażerskiego na cudownej linii z Chabówki do Nowego Sącza.

W sytuacji, gdy systematycznie i konsekwentnie uwalana jest kolejowa zakopianka ciężko liczyć na rekatywację regularnego ruchu pasażerskiego na cudownej linii z Chabówki do Nowego Sącza.

[kris123]

Ale musisz przyznać Krzyśku, że to była piękna linia(jedna z piękniejszych w Małopolsce) i szkoda, żeby została zdegradowana. Jedyną szansą jest wynajęcie tej linii przez prywatną firmę.

[ Dodano: 26-07-2009, 11:26 ]
Bo beton ją zniszczy do końca.

[Krzysztof21]

kris123, w innym państwie (Anglia, Niemcy) taka linia generowałaby spore zyski! Po pierwsze regularny ruch pasażerski ma sens na tej linii. To raz. A dwa: parowa ciufajka ma niesamowitą moc przyciągania! Tak jak mówię: ta linia mogłaby być jedną z małopolskich perełek turystycznych, atrakcji przyciągających masę turystów i kolejowych świrów (bez urazy, sam do nich się zaliczam ).

Ostatnio przejeżdżałem przez Zator. Zdziwił mnie ogromny parking pełen samochodów i spory ruch w sennym do tej pory miasteczku. Okazało się, że owym magnesem przyciągającym tłumy jest niewielki park dinozaurów. Ruchomych jeszcze! Pociągi retro z Chabówki w tym sezonie zostały odwołane. Wnioski proszę wyciągnąć samemu już.

kris123, w innym państwie (Anglia, Niemcy) taka linia generowałaby spore zyski! Po pierwsze regularny ruch pasażerski ma sens na tej linii. To raz. A dwa: parowa ciufajka ma niesamowitą moc przyciągania! Tak jak mówię: ta linia mogłaby być jedną z małopolskich perełek turystycznych, atrakcji przyciągających masę turystów i kolejowych świrów (bez urazy, sam do nich się zaliczam ).

Ostatnio przejeżdżałem przez Zator. Zdziwił mnie ogromny parking pełen samochodów i spory ruch w sennym do tej pory miasteczku. Okazało się, że owym magnesem przyciągającym tłumy jest niewielki park dinozaurów. Ruchomych jeszcze! Pociągi retro z Chabówki w tym sezonie zostały odwołane. Wnioski proszę wyciągnąć samemu już.

[kris123]

Byłem w Zatorze atrakcja piękna. I wyobraź sobie nagle skok frekwencji w osobowych Kraków-Oświęcim przez Spytkowice z 60% do 90%. Pełno ludzi wysiada w Zatorze. A tak samo byłobyz Chabówką. Można by z tego atrakcję zrobić. Ale beton prędzej doprowadzi do zburzenia skansenu w Chabówce(patrz skansen w Krzeszowicach, ruina)niż do reaktywacji ruchu. A zapotrzebowanie na linię jest szczególnie w wakacje , ferie. Sądzę że 3 pary pociągów skomunikowane w Sączu i Chabówce by starczyły i miałyby dobrą frekwę. Zlikwidowali retro a ja pytam p[o co, skoro miały 150% frekwencji. Bo piękna lokomotywa cudna trasa przyciąga ludzi. I tak myśle że normalny skład w D a w wekendy pociągi retro. Szkoda, ze za rok, dwa po linii i po pociągach retro zostanie wspomnienie. Wielka szkoda, ze nie poitrafimy cenić i czerpać z tego cvo mamy. Likwidacja tej linii to był cios dla ludzi/turystów, którzy dziwią się, że pociągi w Polsce częściej stoją niż jeżdzą. A jak jeżdzą i ludzie są to się likwiduje kursy, albo zmienia co 3 miesiące. JKak mozesz to napisz do Um w sprawie linii 136 Chabówka-sącz oraz 131 biecz-stróże. Może uratujemy kursy?

[stanley37]

Likwidacja pociągów retro nie jest skutkiem działań Małopolskiego MZPR to są pociągi organizowane i finansowane z z puli PKP Cargo , która to spółka PKP - Drogi Kris123 Cargo ma obecnie poważne problemy finansowe będące wynikiem czego - również polityki.Jeszcze rok temu PKP Cargo było drugim przewoźnikiem kolejowym w Europie , dzisiaj jest totalnym bankrutem.(to moje małe wyjaśnienie nie jest usprawiedliwieniem co do polityki betonu małopolskiego MZPR pod przewodnictwem panów Zadęckiego bądź teraz ,jeszcze gorszego Rębilasa)

[kris123]

No pewnie tak. Tzlko na pociagach retro zarabiali a teraz nie.Pozdrawiam

[stanley37]

I tu drogi Kris znowu małe sprostowanie .Zarabiali (chodzi o MZPR w Małopolsce) - owszem dając do obsługi tych pociągów (retro) tylko kierowników pociągów z t.z.w pasażerki . Jednak wpływy czyli bilety na tych pociągach sprzedawali zawsze konduktorzy Cargo (maszyniści Cargo na dodatkowym etacie).Kierownik pociągu (z MZPR) pełnił zawsze funkcję kierownika pociągu zgodnie z kolejowa z instrukcją R-1 i nic pozatym .(Co znowu nie świadczy o moich poglądach na temat pogrążania linii zakopiańskiej).
Pozdrawiam Cię serdecznie

[kris123]

Czyli siupy i jeszce raz siupy. Tak to bywa a jeśli faktycznie tak było to się nie dziwię

[stanley37]

I tu masz mój drogi jeden z pierwszych ,,owoców" podziału kolei na spółeczki - witaj Anglio. (tam ten system wprowadzono i skończyli kolej ,teraz naprawiają błędy sprzed 13 lat)
Poczekajmy jeszcze jak zaczną media informować o coraz to częstszych wypadkach kolejowych .

[kris123]

Pewnie i do tego dojdzie. Choć u nas wypadków może nie być. zapytasz panie Stanley dlaczego? Bo stan infrastruktury jest tak słaby, że pociągi za chwilę próć będą 20na godzinę. I wtedy będą konkurencyjne. A co do spółek ja od początku byłem przeciw. Prosta sprawa więcej spólek to wiecej kierowników, dyrektorów. Kiedyś jechałeś na 1 bilecie wszystkimi połączeniami nawet z koziej wólki do stolicy. Teraz potrzeba klilku biletów. Do tego poprostu za dużo ludzi pracuje . Jak 1 pociąg ma kilka zmian konduktorskich to ja pytam jak ma na siebie zarobić? Już absurdem jest 3/4 krotne sprawdzanie biletów. To nie pociągi są nierentowne tylko ADMINISTRACJA. 1 pociąg 1 konduktor a nie 10. Efekt to za rok dwa zamiast pociągów będziemuy mieć drezyny. Ale popatrzcie tylko my mamy problemy. Na pomorzu przywracają ruch Sztutowo_nowy dwór a u nas mamy piękną linię i skansen i co zamykamy. Panowie to jest absurd i paranoja. A jeśli w Anglii po 13 latach przywracają to u nas jest tak zniszczona infrastruktura a swoje robią też ludzie kradnący co i gdzie się da, że nie będzie co remontować i przywracać. Prawda jest taka daj Polakom rządzić to zniszczą wszystko!! Wszak Polak potrafi!! A, że historia lubi się powtarzać to my się doigramy za nie wyciąganie wniosków z błędów, tylko b,edzie za późno!!

[Krzysztof21]

stanley37, z tą Anglią to tak nie do końca, choć mimo wszystko racji masz dużo.

kris123, do tego wszystkiego trzeba dodać obojętną postawę samorządów! Władze takiej Chabówki i Rabki nie rozumieją, że mają na swoim terenie prawdziwą perełkę turystyczną! I co? Nawet nie potrafią jej choć w minimalnym stopniu wykorzystać!

stanley37, z tą Anglią to tak nie do końca, choć mimo wszystko racji masz dużo.

kris123, do tego wszystkiego trzeba dodać obojętną postawę samorządów! Władze takiej Chabówki i Rabki nie rozumieją, że mają na swoim terenie prawdziwą perełkę turystyczną! I co? Nawet nie potrafią jej choć w minimalnym stopniu wykorzystać!

[kris123]

Powiem wprost z moich info wynika poważne skłócenie władz Rabki/Chabówki i Mszany, które swoim działaniem doprowadzają do zniszczenia przewozów i skansenu. Gaszenie popytu trwa. Odwołany 5030 oraz 33123. Wcześniej 5024 do Suchej. Zamknięcie kas biletowych w Nowym Targu i Chabówce. A co do perełki brak jakiegokolwiek zainteresowania ze strony samorządów, bo na odczepne parowozjada i brak przewozów jest żenujące. Jesteśmy pośmiewniskiem w Europie pod względem kolei. Popatrz taka Słowacja czy Czechy mają pociągi i linie i są rentowne. tak samo jak kolej niszczy się kopalnie , huty. Wyprzedają co się da. Co za sens ma IR zatrzymujące się na każdej stacji. Paranoja. Zamiast likwidować i burzyć powinni łączyć regiony.Już teraz w miejscu linii 131 powstała biała plama w sieci. Z Sącza do Rabki trza jeździć przez Kraków. CHORE!!

[ Dodano: 30-07-2009, 13:32 ]
29.07.2009r.
Po wielu tygodniach oczekiwań do Chabówki nadeszła bardzo dobra, optymistyczna wiadomość.
Zarząd PKP CARGO S.A. podjął decyzję o organizacji kolejnej edycji Parowozjady w dniach 5, 6 września 2009r. pod hasłem
"Już od pokoleń kochamy kolej"
Tegoroczna edycja, podobnie jak poprzednia, będzie trwała dwa dni. W tym roku wszystkie urczystości odbędą się w Chabówce, dokąd w sobotę 5 września zjadą ogólnodostępne pociągi retro z Krakowa Głównego, Zakopanego i Mszany Dolnej.

[ Dodano: 30-07-2009, 13:32 ]
źródło http://www.skansen.hg.pl/1.html

[bartik]

Niestety nawet przy wspołpracy władz nie zawsze się udaje (szczucinka), więc to nie jest tylko wina władz gmin.

[kris123]

Ale też nie pomagają . Śmiać mi się chce z jednej rzeczy obrazującej nasz krak. Mianowicie przed dworcem kolejowym w rabce stoi piekny pomnik z brązu św. Mikołaja, a zabytkowa stacja się rozpada. Podobnie brak reklam skansenu, brak przejazdow w stronę Sącza. Niestety Krzysiek zgadzam się, że zachowanie względem tej perełki jest karygodne i po prostu przykre. wszystko można pojąc, ale głupoty niestety nie. W kazdym razie tak sbie myślę, że gdyby w 2006 r nie zamkneli linii to do dziś byłaby czynna. ponieważ w okresie feryjno/wakacyjnym frekwencja zapewne by się znalazła.