[kryczens]

Brak postoju IC Hetman , IC Wyspiański , IC Wawel mimo tego że ministerstwo w maju informowało że IC Wawel również z postojem w
Brzegu , najbardziej głupia teza to wycięcie postoju IC Malczewski na stacjach Oława i Brzeg ? Komu to przeszkadzało że ludzie jezdzili
Czas jazdy skrócił się az o 2 minuty brawo PKP 👏 teraz tylko
Niech jakiś przewoźnik autokarowy wyjedzie i utrze wam nosa nadal brak nocnego z Bielska Białej/Wroclawia do Kołobrzegu ponieważ znów pirat przez Kluczbork

[Auderman]

Jak brak pociągu Wrocław - Kołobrzeg ?
Codzienny Malczewski i Sezonowy Bosman to mało ?
Poza tym skomunikowanie Szyndzielni, Artusa i Piasta na Regio oraz Gwarka i Karkonoszy na kolejno Parsęte i Pirata to mało ?
Na tym właśnie polega paradoks Kołobrzegu. IC bardziej opłaca się puścić pociąg z Południa w kierunku Koszalina i Słupska bo tam jest większe zaludnienie. A Kołobrzeg to ma być uzupełniany przez resztę pociągów. Dodatkowo jeden tor na 351 i potem 403 i 404 jest problematyczny i nie da się inaczej niż jak jest

[Radek]

Lubomirski z Przemyśla do Gdyni, ale do Przemyśla z Kołobrzegu. I jeszcze tlk Słowiniec Warszawa - Gdynia - Warszawa, z Warszawy odj ok 9, przyj ok 19.

[Auderman]

Jeżeli ukończyliby planowany drugi tor Oborniki Wielkopolskie Most - Dziembówko dałoby się wtedy dać więcej pociągów ale i tak odcinek za Piłą aż do Białogardu byłby dalej problematyczny. A regularnego ruchu IC na Szczecinek - Słupsk raczej nie przewiduje się może za wyjątkiem pary czy dwóch bo wtedy by stracił ponad stutysięczny Koszalin na rzecz Miastka, Białego Boru i Kępic.

[Kappa]

Wybicki ze "świetnym" czasem przyjazdu do Świnoujścia, myślę że przybycie koło północy do uzdrowiska czy pensjonatu, będzie bardzo na rękę i kuracjuszom i personelowi. Czas przejazdu też bardzo długi w porównaniu z obecnym rozkładem, a nawet z innymi połączeniami na trasie Kraków-Świnoujście mimo przesiadek.
Ogólnie widać że na tym nowym rozkładzie z Krakowa czy Bielska bardziej tracą Szczecin, Międzyzdroje czy Świnoujście a zyskuje Pomorze środkowe.

[Przemyślanin]

Radek, Lubomirski będzie normalnie jeździł w relacji Przemyśl - Gdynia - Przemyśl. Dodatkowo w piątki pojedzie w wydłużonej relacji do Kołobrzegu, a w sobotę z Kołobrzegu do Przemyśla.

[Auderman]

Przemyślanin wraca do Wrocławia co oznacza koniec nocnej przerwy technologicznej na 271. Jak narazie to tą trasą pojedzie tylko Przemyślanin. Rozewie dalej pojedzie przez Krotoszyn. Dodatkowo czas przejazdu poniżej 2 godzin robi bardzo atrakcyjne połączenie

[myszka]

Tak pobieżnie dla Wrocławia. Względem projektu brak sezonowego JAMNA ( Wrocław - Ustka - Wrocław ), z kolei ZEFIR ( Wrocław - Kołobrzeg - Wrocław ) w projekcie codzienny, w rozkładzie rocznym już jako BOSMAN tylko w sezonie.

[Radek]

Znowu kombinacje z postojami EIP: Kolobrzeg - Krakow - Kolobrzeg bez postojow Gdansk Gl - Warszawa Wsch, pierwszy Krakow - Gdynia i ostatni Gdynia - Krakow z postojem tylko w Ilawie Warszawa Wsch - Gdansk Gl. Na koniec dnia 2 EIP Gdynia - Krakow z przyjazdem 22 i 23. W ciagu dnia zamiast jednego EIP Gdynia - Krakow pojedzie Ex Sawa.

[Pedro40]

Przez Piotrków Trybunalski od grudnia 2020r. pojedzie:
TLK Karpaty
IC Reymont
TLK Chemik
IC Daszyński
IC Orzeszkowa
TLK Kormoran
TLK Doker
IC Fredro
IC Pilecki
IC Nałkowska
IC Skarbek
IC Hutnik
IC Oleńka
TLK Kmicic

[Annaja5555]

Jak to jest z tym TLK Wybrzeże do Łodzi Kaliskiej i TLK Słupia Łódź Fabryczna - Kołobrzeg?

[Markus]

TLK Sudety po dotarciu do Jeleniej Góry ma tylko 30 min i wraca do Krakowa. Czarno widzę jego punktualność w tej sytuacji w relacji JG-KRK. Wystarczy jakiekolwiek opóźnienie powyżej 30 min w drodze do JG. Ta oszczędność na obiegach (jeden zamiast dwóch składów) nie wyjdzie na dobre.
Czy wiadomo coś już komuś o zestawieniu wagonów? Ciągnąć ma podobno Nurek ale czy od samego Krakowa czy od Katowic do JG?

[Auderman]

Od Katowic
Chociaż w sumie 12 minut na zmianę loka to trochę na styk

[empek]

[sebek]

EIC Ondraszek, tylko raz w tygodniu w 1 do Warszawy, w 5 do Bielska, w wekendy jako Fregata do Gdyni.
Dodatkowa para EIP w rel. Gdynia - Katowice - Gdynia, odj. z Katowic o 13.00.
W godzinach popołudniowych EIP Katowice - Gdynia co 2 godziny, 13, 15, 17.
IC Piast w rel. Kraków - Katowice - Gdynia.
Skarbek zamiast przez Bytom, Tarnowskie Góry, powrót na Sosnowiec, Zawiercie.