Niestety ma być jeden pociąg tylko w kategorii TLK rel Wawa-Wroclaw przez Lubliniec. Poza tym 3 albo 4 pedo i jeden EIC tez z calkiem niezlym czasem przejazdu. Karki i jakis EIC zostaja przez Katowice - Karki na szczescie CMK.
Esem floresem jest Sztygar - Lublin- Zielona przez Kielce, Włoszczowę, Kato, Opole, Wrocław Głogów.
EC Praha wraca, Polonia skrocona do Wiednia, Sobieski wydłużony do Gdyni, Varsovia - out
Ciekawi mnie fakt - tu pytanie do znawcow tematu, czy wagony po modernie na Szczecin - Przemyśl mogą jeździć protezą z pominięciem Śląska...?
@ maciej Tak, masz racje, wagony bezposrednie zdaja bardzo dobrze egzamin! O takim rozwiązaniu mówiło się już pod koniec lat 90tych, że grupy wagonów włączane w poszczegolne składy to przyszłośc. Niestety już wtedy wróżono spadek przewozów kolejowych, zwłaszcza międzynarodowych, no i taki stan rzeczy właśnie obserwujemy dzisiaj: przecież Metropol, Silesia, Chopin, są mocno ze sobą powiązane . Cracovia to był zbitek różnych wagonow do Lokoshazy, Burgas, Warny, a nawet Keszthely przez pewien czas... Kiepura i inne CNL tez sie wiążą ze sobą. W ogole system ten sprawdza się w sieci CNL ktora operuje głównie grupami wagonow. U nas tez juz w nocnych połączeniach obserwujemy bardzo złożoną grupowość składów. W nowym RJ będzie to jeszcze bardziej widoczne - pociągi będą się ze sobą łączyły. Ma to swoje plusy i minusy:
+ oszczędność na pracy przewozowej, za dostęp do infry płacimy raz, mniejsze zapotrzebowanie na obsługę składu i maszynistów
- duża wrażliwość na opóźnienia, koszty pracy manewrowej na stacjach przełączających wagony, mniejsza dostępność miejsc w pociągu - automatycznia spada ilość wagonów w danej grupie wagonów, by nie przekroczyć założonego brutta, co w tzw pikach sezonowych może mieć szczególnie negatywny wpływ...
_________________ Kto mi dał ten ch..jowy avatar??
Ostatnio zmieniony przez Kuszeta dnia 27-04-2014, 14:31, w całości zmieniany 1 raz
Virakocha -Usunięty- Gość
Wysłany: 27-04-2014, 14:30
@Kuszeta
Jeśli trasa przez "protezę" została ujęta w trasie jaką mają jeździć to nie będzie żadnych konsekwencji. Jeśli nie, to może PKP IC zostać pozbawione dofinansowania
Kuszeta A jest coś może w planach dla Odrzanki oprócz TLK Sztygar? Będzie wreście pociąg który połączy Wrocław i Szczecin p Głogów , Zieloną Górę i Kostrzyn ?
Ziken, nic mi na ten temat nie wiadomo.. Przypominam że Pirat jest przezucony na Poznan, a Uznam (w wersji weekendowej i swieta, lato) zostaje rowniez w poznaniu.. Ale pewnie we wakacje to będą jeszcze kroic po raz kolejny...
_________________ Kto mi dał ten ch..jowy avatar??
Pułtuś -Usunięty- Gość
Wysłany: 27-04-2014, 20:42
krzychu12231 napisał/a:
A może ktoś w końcu wrzuci wstępny zarys RJ 2014/2015?
Jak ktoś bedzie miał, to wrzuci. Takiś mądry, to załatw. I przestań pisać o tym w każdym wątku.
Chłopaki, ja myślę że nie ma się co pieklić o ten zarys - między jednym a drugim był niecały miesiąc a zmian od groma.. poza tym - przeciez co 2 miesiace mamy nowy rozklad... To samo jest z tym zarysem.. Zmienia się co chwila.
Nawiasem mówiąc wiele rzeczy z tego zarysu będzie wcielone od korekty czerwcowej - jak choćby np Pogoria wydłużona do Szczecina, likwidacja Mierzei, czy Parsęty...
_________________ Kto mi dał ten ch..jowy avatar??
A może ktoś w końcu wrzuci wstępny zarys RJ 2014/2015?
Jak ktoś bedzie miał, to wrzuci. Takiś mądry, to załatw. I przestań pisać o tym w każdym wątku.
Każdym wątku?? Kolega chyba coś nieuważnie czyta, do pierwszy raz od początku mojej bytności na forum poprosiłem o udostępnienie zarysu. Jakbym miał możliwość to z pewnością bym załatwił, a że nie mam, to proszę innych. Sporo osób mówi o tym co się ma zmienić więc na tej podstawie zakładam, że są osoby mające do tego dostęp. Oczywiście wiadomo że jeśli nie mogą czegoś udostępnić ze względu na możliwe konsekwencje służbowe to nikt od nich tego nie wymaga.
To że rozkład zmienia się ciągle to wiadomo, zarys zeszłoroczny też się mocno rozminął z tym co weszło w grudniu, niemniej jakieś pojęcie o całości daje.
Krzychu, dal takie że w czerwcu będzie praktycznie rewolucja I nie chodzi tu tylko o relacje, ale idace za tym zmiany chocby w dodatku B. Takiego rozpierd.lnika to ja nie pamiętam...
_________________ Kto mi dał ten ch..jowy avatar??
A może ktoś w końcu wrzuci wstępny zarys RJ 2014/2015?
Jeśli ktoś dysponuje oficjalnym zarysem rozkładu jazdy PKP IC, a nie chce go opublikować, bo obawia się konsekwencji służbowych, może go przesłać (anonimowo) na adres e-mail forum, wtedy ja go opublikuję na forum, jak w latach poprzednich. Mi beton PKP może skoczyć!
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Mało coś piszecie o pociągach na północy kraju. A najwięcej na południu. :/
Czy Sobieski do Gdyni pojedzie przez Bydgoszcz czy Iławę? Jakie pociągi będą w Iławie na linii E65 Wawa-Gdynia oraz linia 353 Poznań-Skandawa przez Toruń Iławę i Olsztyn? Przebiegające te dwie linie przez Iławę.
A ten TLK z Wawy do Braniewa to jaką trasą będzie jechał, przez Iławę czy Nidzicę?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
. Cracovia to był zbitek różnych wagonow do Lokoshazy, Burgas, Warny, a nawet Keszthely przez pewien czas... Kiepura i inne CNL tez sie wiążą ze sobą. W ogole system ten sprawdza się w sieci CNL ktora operuje głównie grupami wagonow. U nas tez juz w nocnych połączeniach obserwujemy bardzo złożoną grupowość składów. W nowym RJ będzie to jeszcze bardziej widoczne - pociągi będą się ze sobą łączyły. Ma to swoje plusy i minusy:
