Chojnice prawdopodobnie będą miały w końcu dalekobieżne połączenie!
Cytat:
PKP Intecity ujawniło też wczoraj będące sporą niespodzianką plany uruchomienia drugiego pociągu.
- Podczas wczorajszego spotkania szefostwa PKP Intercity i kolei niemieckich dotyczącego połączeń Trójmiasto - Berlin zostało omówione dodatkowe, komplementarne połączenie Berlina z Trójmiastem przez Gorzów, Krzyż, Piłę. W tym przypadku pociąg kursował będzie z wykorzystaniem taboru spalinowego należącego do DB Regio - mówi Małgorzata Sitkowska, rzecznik PKP Intercity.
Według wstępnego rozkładu pociąg miałby rozkład "symetryczny" do EC Fahrenheita. Wyjeżdżałby z Berlina o 6.10, a w Gdańsku byłby o 12.40. W drogą powrotną ruszałby z Gdańska o 14.30 by zameldować się w Berlinie o 20.50. W tym wypadku rozkład jest prawdopodobnie zbyt optymistyczny. - To piękny pomysł, nawiązujący do historii kolei, bo w pełni korzystający z dawnego Ostbahnu, czyli linii Kostrzyn-Piła-Chojnice-Tczew, ciągle będącej w całkiem dobrym stanie - mówi nasz informator z PLK. - Realnie czas jazdy będzie jednak nieco dłuższy - i wyniesie ponad 7 godz. - dodaje. Niemniej połączenie i tak byłoby atrakcyjne, bo tanie (pociąg będzie kursował prawdopodobnie w taryfie TLK), a do tego umożliwiłoby dojazd do Gdańska z Piły i Gorzowa.
- Do realizacji tego połączenia niezbędne jest dofinansowanie zarówno ze strony polskiej jak i niemieckiej. Ta kwestia pozostaje jeszcze otwarta - mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity
Według wiceministra transportu, Andrzeja Massela, dofinansowanie strony polskiej jest już zapewnione. - Osobiście spotkałem się z premierem landu Branderburgia w sprawie dofinansowania z ich strony. Wyrazili wstępne zainteresowanie i analizują sprawę - mówi "Gazecie" wiceminister Massel.
Jeśli to połączenie dojdzie do skutków to będzie naprawdę duży plus. Co prawda godziny kursowania pociągu niezbyt ciekawe dla osób, które podróżują na linii Chojnice - Tczew - Gdynia ale nie ma co narzekać. Ważne, że jakiś pociąg dalekobieżny będzie w Chojnicach.
Ciekawie się zapowiada
Jeden krok do przodu jest ale gorzej z dworcem który przejęty przez miasto nie jest bo nie ma pieniędzy na renowacje dworca. A burmistrz chce zlikwidować 2 perony od strony ulicy towarowej co jest nie do przyjęcia. Zobaczymy co z tego wyjdzie
_________________ PKP Proszę was arrive wywalcie z torowiska tak....
Burmistrz to sobie może chcieć, te perony od strony Towarowej to jest Ostbahn, Lewiński póki żyje (a żyć jeszcze będzie długo) nie pozwoli na zaoranie Ostbahnu.
_________________ Pokuccy kopciarze - łączcie się !
Miasto nie ma kasy na dworzec i póki nie będzie zewnętrznych środków to żadnych inwestycji nie będzie. Sam budynek dworca jest dla miasta mało ciekawą inwestycją dlatego liczą na udostępnienie terenów w ramach I i II drugiego peronu.
Moim zdaniem nie ma sensu za bardzo budować tam jakiś sklepów czy restauracji bo po prostu ruch na dworcu w Chojnicach jest znikomy. Ludzie albo przychodzą bezpośrednio na pociąg, albo przesiadają się bezpośrednio do innych skomunikowanych pociągów. Nikt nie będzie przychodził specjalnie do kawiarni na dworzec..
No ale to wszystko jest spowodowane brakiem jakichkolwiek połączeń dalekobieżnych.
Może ten pociąg dalekobieżny do Berlina p. Chojnice, Krzyż, będzie przetarciem i szansą na kolejne składy dalekobiezne na tej trasie. Przecież tędy można uruchomić połączenie Olsztyn - Tczew - Piła - Berlin.
Lub inne składy w ruchu krajowym, jak Gorzów - Gdynia. Chyba otwiera się szansa dla Chojnic i całego regionu, na przywrócenie, potrzebnych połączeń dalekobieżnych.
Skoro pociągi TLK mogą zatrzymywać się np we WSIACH: Wysoka Kamieńska, Tunel, Bukowa, Sędzisław, Chotyłów, Małkinia, to ten pociąg WINIEN zatrzymywać się pod drodze w MIASTACH: Trzcianka, Wieleń (Północny), (Nowe) Drezdenko, Strzelce Krajeńskie (Wschód), Witnica.
No, Czersk to nie jest wcale taka wiocha, wypraszam sobie. Spore miasto, z jeszcze większymi obrzeżami. Rozkład nawet fajnie bo skomunikowanie z pociągiem z Kościerzyny, na wszystkich węzłach jakie obecnie mamy (Tczew, Czersk, Chojnice, Piła etc) powinny być skomunikowana na ten pociąg, na tym polega cała idea, wszędzie można czymś kawałek podjechać i się jest w TLK.
_________________ Pokuccy kopciarze - łączcie się !
Akurat postój w Czersku jak najbardziej ma racje byty. Jeżdżę bardzo często na linii Chojnice - Tczew i praktycznie przy okazji każdego połączenie liczba pasażerów która wysiada/wsiada jest duża.
Co do godzin kursowania pociągu to z perspektywy podróżowania w relacji Trójmiasto - Chojnice godziny kursowania mało atrakcyjne, no ale tak jak wcześniej pisałem nie ma co narzekać.
Według informacji uzyskanych od PKP Intercity, spółka chce uruchomić dwa bezpośrednie połączenia niemieckiej stolicy z Gdańskiem.
Trasa jednego wiodła by przez Gorzów, Piłę i Chojnice. „Połączenie to najprawdopodobniej dojdzie do skutku, jednak raczej nie przed Euro 2012”, mówi rzecznik prasowy PKP Intercity Małgorzata Sitkowska.
Przed turniejem Euro będzie jednak można pojechać pociągiem z Gdańska do Berlina. 6. czerwca startuje nowy kurs EC nazwany „Daniel Fahrenheit”.
Weekend jak zawsze "mega" szybko, w Twoim Radiu Chojnice mówi się o tym już od tygodnia.
Ale dobrze, że na ten temat się mówi, jestem ciekawy frekwencji w tym pociągu, ale i tak najważniejsze, że w końcu mamy coś dalekobieżnego.
Szkoda tylko, że z dworcem nic nie zrobią ;/
_________________ Niech Przewozy Regionalne wracają na połączenia Chojnice - Bydgoszcz!
Dworca szkoda, można by było zrobić w nim fajny punkt przesiadkowy, tylko musiały by być skomunikowane pociągi... bo czasem tak tam piździ wiatrem że trzeba się schować w dworcu i nie ma ani gdzie usiąść ani nic, a na pewno sporo osób by skorzystało, nawet te 5 do 15 minut, kiedyś to kurde były czasy, ech...
_________________ Pokuccy kopciarze - łączcie się !
Wkońcu coś się dzieje na ostbhanie, fajnie by było gdyby powróciły dalekobieżne pociągi np. coś w stylu dawnego Kopernika. Tylko te rozkład mógłby być z 2-3 godz. szybciej.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
który przejęty przez miasto nie jest bo nie ma pieniędzy na renowacje dworca. A burmistrz chce zlikwidować 2 perony od strony ulicy towarowej co jest nie do przyjęcia. Zobaczymy co z tego wyjdzie 
