Mowa była o różnych ELFach.
Z Gdańskiej do Wieliszewa też ELFy z SKM jeżdżą - w zastępstwie trasy na lotnisko.
A zdjęcia oczywiście z przejazdu inspekcyjnego SKM.
W piątek, 20 kwietnia, kwadrans po godzinie 22-giej z Warszawy Zachodniej odjechał pierwszy pociąg pasażerski do stacji Warszawa Lotnisko Chopina. Elf warszawskiej SKM zameldował się na podziemnej stacji o 22:35. Na razie był to przejazd techniczny.
PKP Polskie Linie Kolejowe wraz z SKM Warszawa w ramach prób technicznych oraz w celu zapoznania maszynistów z trasą przeprowadziły pierwszą w piątek jazdę składu pociągu tunelem do stacji Warszawa Lotnisko Chopina. Pociągiem testowym był jeden z Elfów Pesy, który Szybka Kolej Miejska zamówiła specjalnie w celu obsługi połączenia z lotniskiem. Na pokładzie nie zabrakło informacji pasażerskiej, wyświetlającej trasę planowanego połączenia linii S2 Warszawa Lotnisko Chopina - Sulejówek Miłosna, wraz z zapowiadaniem głosowym przystanków.
W przejeździe wzięło udział kilkadziesiąt osób - wśród nich przedstawiciele ZTM, PKP PLK i SKM Warszawa, oraz wykonawców podziemnej linii kolejowej. Pociąg wyruszył z peronu 7 Warszawy Zachodniej z kilkunastominutowym opóźnieniem - trzeba było poczekać na kilka osób, które się spóźniły. Następnie z prędkością 75 km/h pociąg pojechał linią nr 8 do stacji Warszawa Okęcie, gdzie został wpuszczony na tor wjazdowy na linię do lotniska na sygnał zastępczy. Przed samym wjazdem do tunelu Elf przystanął na trzy minuty w celu wykonania historycznych zdjęć. O 22:35 pociąg zameldował się przy peronie na torze nr 1 stacji Warszawa Lotnisko Chopina.
Po kilkunastominutowym postoju na torze nr 1 pociąg wycofał się na pochylnię wjazdową, po czym wjechał na halę peronową torem nr 2 w kierunku przeciwnym do zasadniczego. Również ta próba wypadła pomyślnie. Przed północą Elf bez większych przygód wrócił na Warszawę Zachodnią. Ciekawostką jest to, że pod sygnałem wjazdowym do tunelu, ze względu na bardzo długi łuk, po którym porusza się pociąg, zamontowano aż trzy powtarzacze sygnału, a w przypadku wykrycia pożaru w tunelu automatyka zabrania dyżurnemu ruchu udzielenia pozwolenia na jazdę.
Osoby biorące udział w przejeździe technicznym zwracały uwagę na dużą odległość pomiędzy peronem a drzwiami pociągu - jest to ponad 30 centymetrów. Peron jest również stosunkowo krótki - gdyby SKM chciała wydłużyć składy Elfów do dwóch pociągów, na pewno nie będzie mieć takiej możliwości. Podziemne przejście w kierunku terminalu lotniska jest już gotowe i właściwie oznaczone. Ma ono jednak ok. 100 metrów długości, i nie posiada ruchomego chodnika. Przed wejściem do terminalu lotniska pasażerowie będą musieli wjechać schodami ruchomymi lub windą na poziom ulicy i wyjść na dwór - klatka schodowa znajduje się poza terminalem.
- Połączenie kolejowe jest już w pełni przygotowane do uzyskania pozwolenia na użytkowanie. Procedury związane z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie już się rozpoczęły - informuje Maciej Dutkiewicz, rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK. Tymczasem 16 kwietnia wykonawca połączenia lotniskowego, konsorcjum z firmą Bilfinger Berger na czele, otrzymał kolejne zamówienie na dodatkowe prace za 2,5 mln złotych. Tym razem jest to zabudowa dodatkowego zasilacza sieci trakcyjnej wraz z rozbudową rozdzielnicy 3kV, uzupełnienie instalacji elektrycznych w tunelu, uzupełnienie Systemu Alarmu Pożarowego i uzupełnienia Dźwiękowego Systemu Ostrzegawczego.
Teraz wszystko jasne, ale gdy wczoraj pojawiło się zdjęcie na forum, nie znalazłem w innych mediach wzmianki o testach. Tym bardziej gratulacje za zdjęcia.
Kolego, czytaj ze zrozumieniem, zanim kogoś zaczniesz obrażać:
Cytat:
Ciekawostką jest to, że pod sygnałem wjazdowym do tunelu, ze względu na bardzo długi łuk, po którym porusza się pociąg, zamontowano aż trzy powtarzacze sygnału, a w przypadku wykrycia pożaru w tunelu automatyka zabrania dyżurnemu ruchu udzielenia pozwolenia na jazdę.
Tak w ogóle, to jest oczywiście w tekście błąd, bo nie "pod" a "przed". Pod wjazdowym znajduje się żółty pas świetlny, na który składają się - jak wiadomo - trzy soczewki. Obawiam się, że właśnie to miał na myśli redaktor. Nie przypominam sobie przed WJAZDOWYM do TUNELU jakichkolwiek powtarzaczy. Przed wjazdowym na stację "Lotnisko Chopina" - tak.
Pół godziny ma trwać podróż pociągiem z Lotniska Chopina na Stadion Narodowy. Prawdopodobnie 1 czerwca 2012 składy Szybkiej Kolei Miejskiej połączą lotnisko z centrum stolicy i Stadionem Narodowym. Termin uruchomienia połączenia uzależniony jest od uzyskania przez inwestora pozwolenia na użytkowanie stacji Warszawa Lotnisko Chopina.
Nowe połączenie kolejowe, łączące Lotnisko Chopina z centrum Warszawy, będzie obsługiwane przez dwóch przewoźników kolejowych – Szybką Kolej Miejską i Koleje Mazowieckie.
SKM i KM
Linia Szybkiej Kolei Miejskiej S2, kursująca obecnie na odcinku Sulejówek Miłosna – Warszawa Zachodnia, zostanie wydłużona do przystanku kolejowego Warszawa Lotnisko Chopina. Po stacji Warszawa Zachodnia, pociągi zatrzymają się na przystankach: Warszawa Aleje Jerozolimskie, Warszawa Rakowiec, Warszawa Żwirki i Wigury, Warszawa Służewiec i Warszawa Lotnisko Chopina.
Do obsługi lotniska zostanie także uruchomiona nowa linia Szybkiej Kolei Miejskiej – S3. Linia będzie kursowała na trasie Warszawa Lotnisko Chopina – Legionowo Piaski. Część pociągów linii S3 pojedzie, podobnie jak pociągi linii S2, przez stację Warszawa Śródmieście. Pociągi zatrzymają się na przystankach: Legionowo Piaski – Legionowo – Warszawa Choszczówka – Warszawa Płudy – Warszawa Żerań – Warszawa Toruńska – Warszawa Praga – Warszawa Wschodnia – Warszawa Stadion – Warszawa Powiśle – Warszawa Śródmieście – Warszawa Ochota – Warszawa Zachodnia – Warszawa Aleje Jerozolimskie – Warszawa Rakowiec – Warszaw Żwirki i Wigury – Warszawa Służewiec – Warszawa Lotnisko Chopina. Wybrane pociągi linii S3 pojadą przez stację Warszawa Centralna, z pominięciem przystanków: Warszawa Stadion, Warszawa Powiśle, Warszawa Śródmieście i Warszawa Ochota.
Pociągi Kolei Mazowieckich będą kursowały na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Lotnisko Chopina. Pociągi mazowieckiego przewoźnika – z wyjątkiem jednego popołudniowego pociągu w kierunku lotniska, jadącego przez Warszawę Śródmieście – pojadą przez stację Warszawa Centralna, z pominięciem przystanków: Warszawa Stadion, Warszawa Powiśle, Warszawa Śródmieście i Warszawa Ochota.
Bilety
W pociągach Szybkiej Kolei Miejskiej będą obowiązywały bilety Zarządu Transportu Miejskiego. W pierwszej strefie biletowej będą honorowane wszystkie rodzaje biletów ZTM, a w drugiej bilety ważne w pierwszej i drugiej strefie.
Pociągami Kolei Mazowieckich pasażerowie będą mogli podróżować na podstawie biletów zgodnych z taryfą Kolei Mazowieckich. Będzie też można korzystać z oferty Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD, pozwalającej na podróżowanie pociągami Kolei Mazowieckich na podstawie biletów ZTM: dobowego, 3-dniowego, 30- i 90-dniowego oraz Biletu Seniora.
Dokładnie, 16 ELFów zostało kupionych specjalnie do obsługi linii lotniskowych na Okęcie i Modlin.
Elfy jeździły i będą jeździć do Działdowa .. Taki był pierwotny zamiar .. 13 Elfów prawdopodobnie zostanie na tej linii z czego trzy pozostałe będą jeździć najpierw na lotnisko Chopina a następnie do Modlina..
Cel zakupu był inny (wpisany do projektu). Ale to nieistotne. Na razie na Okęcie faktycznie wystarczą 3 składy. Jak dojdzie Modlin, to kolejne. Nikt nie mówi, że na tym będzie koniec
18 maja odbył się pierwszy próbny przejazd pociągu Kolei Mazowieckich na Lotnisko Chopina. Miał on na celu przeprowadzenie prób technicznych oraz zapoznanie maszynistów z trasą.
Pociągi przewoźnika po otwarciu 1 czerwca tunelu kolejowego prowadzącego na lotnisko Chopina będą kursowały na odcinku Warszawa Wschodnia - Warszawa Lotnisko Chopina.
Połączenie na Okęcie będą obsługiwać pociągi ELF, które od września 2011 r. kursują po Mazowszu. W pojazdach używanych przez KM znajduje się prawie 190 miejsc siedzących. Pojazdy są przystosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych oraz osób podróżujących z małymi dziećmi (posiadają przewijaki dla niemowląt).
W połowie lipca, po otwarciu lotniska w Modlinie, pociągi KM będą kursować także między obydwoma lotniskami. Ale nie bezpośrednio, gdyż obiecanego przez marszałka województwa Adama Struzika bezpośredniego połączenia do terminala w Modlinie na razie nie będzie. Przyczyną są problemy ze zdobyciem decyzji środowiskowej. Kolej do lotniska w Modlinie miała być pierwotnie gotowa na EURO 2012. Między stacją kolejową w Modlinie a lotniskiem będzie więc kursował autobus. I to przez co najmniej półtora roku.
Jak poinformował "Rynek Kolejowy" Andrzej Pawłowski, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych, od nowego rozkładu jazdy, który zostanie wprowadzony w grudniu, pociągi do stacji Warszawa Lotnisko Chopina będą kursować regularnie - co 15 minut.
Pociągi na lotnisko Chopina mają zacząć kursować od 1 czerwca. Poza godzinami szczytu w każdej godzinie będą dostępne trzy pociągi SKM Warszawa i jeden Kolei Mazowieckich, a w godzinach szczytu na lotnisko pojedzie nawet sześć pociągów na godzinę. Jednak regularność kursów pozostawia wiele do życzenia, raz na pociąg trzeba czekać kilka minut, raz ponad dwadzieścia. Zarządca infrastruktury wyjaśnił, że spowodowane jest to koniecznością dopasowania rozkładu jazdy do obecnego kursowania pociągów na linii nr 8 Warszawa - Radom - Kraków i na linii średnicowej. - W nowym rozkładzie jazdy pociągi będą jeździć co 15 minut - zapewnił w sobotę Andrzej Pawłowski, członek zarządu - dyrektor ds. eksploatacji PKP PLK.
Rozkłady jazdy Szybkiej Kolei Miejskiej są już dostępne w internetowej wyszukiwarce rozklad.pkp.pl. Nie ma tam jednak pociągów Kolei Mazowieckich. Rzeczniczka KM Donata Nowakowska zapewniła jednak, że dane zostały przesłane do PKP Informatyka, więc rozkład powinien pojawić się tam w najbliższych dniach. Na razie można go zobaczyć na stronie przewoźnika.
Koleje Mazowieckie tylko do Warszawy Wschodniej
SKM do obsługi lotniska przeznaczy pociągi dwóch linii - Linia S2 Warszawa Lotnisko Chopina - Sulejówek Miłosna będzie kursować zawsze przez Warszawę Śródmieście. Natomiast większość pociągów drugiej linii - S3 ominie przystanki Ochota, Śródmieście, Powiśle i Stadion, jadąc przez Warszawę Centralną.
Przez Warszawę Centralną, omijając m. in. Warszawę Stadion pojadą również - poza jednym kursem - pociągi Kolei Mazowieckich. Jednak podczas mistrzostw Europy dojadą one tylko do Warszawy Wschodniej, a nie - jak wcześniej zapowiadano - do Modlina i Nasielska - Dopiero za dwa miesiące pierwsi przewoźnicy wystartują z Portu Lotniczego Modlin, a do tego Polskie Linie Kolejowe prowadzą wciąż prace na linii kolejowej nr. 9. Dlatego na razie nie wyjedziemy za Warszawę Wschodnią - tłumaczy Katarzyna Łukasik z biura rzecznika Kolei Mazowieckich. Pociągi KM z lotniska powinny zacząć dojeżdżać do Modlina i Nasielska 28 czerwca, kiedy PLK zmnieni rozkład na "po Euro".
W czterech językach, ale nie po czesku
Witamy w Warszawie. Pociąg w kierunku Sulejówka Miłosnej. Do Strefy Kibica – wysiądź na przystanku Warszawa Śródmieście. Do Stadionu Narodowego – wysiądź na przystanku Warszawa Stadion – tak zostaną powitani w pociągach Szybkiej Kolei Miejskiej na przystanku kolejowym Warszawa Lotnisko Chopina, w językach polskim, angielskim, rosyjskim i greckim kibice, którzy przylecą do Polski na Euro2012.
Jakie bilety?
W pociągach Szybkiej Kolei Miejskiej będą obowiązywały bilety Zarządu Transportu Miejskiego. W pierwszej strefie biletowej, ograniczonej stacjami Warszawa Lotnisko Chopina i Warszawa Wola Grzybowska (dla linii SKM S2) oraz Warszawa Lotnisko Chopina i Warszawa Choszczówka (dla linii SKM S3) będą honorowane wszystkie rodzaje biletów. W strefie drugiej, na odcinkach Wola Grzybowska – Sulejówek Miłosna (dla linii SKM S2) oraz Warszawa Choszczówka – Legionowo Piaski (dla linii SKM S3) będą obowiązywały bilety ważne w pierwszej i drugiej strefie biletowej.
Pociągami Kolei Mazowieckich pasażerowie będą mogli podróżować na podstawie biletów zgodnych z taryfą przewoźnika. Będzie można także korzystać z oferty Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD, pozwalającej na podróżowanie pociągami Kolei Mazowieckich na podstawie wybranych biletów ZTM: dobowego, 3-dniowego, 30- i 90-dniowego oraz Biletu Seniora.
Odlotowa Karta Miejska
Elfy Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich oraz startujący tuż nad nimi samolot – taka ilustracja znajduje się na awersie Warszawskiej Karcie Miejskiej, przygotowanej z okazji uruchomienia nowego połączenia kolejowego, łączącego centrum stolicy z Lotniskiem Chopina. Kartę można wyrobić od 21 maja do 30 czerwca br.
Warszawska Karta Miejska jest nośnikiem biletów ZTM krótko- i długookresowych (dobowych, 3-dniowych oraz 30- i 90-dniowych). Można ją wyrobić we wszystkich Punktach Obsługi Pasażerów oraz korzystając ze strony internetowej personalizacja.ztm.waw.pl.
Wzajemne honorowanie biletów przez ZTM i KM w pociągach na Okęcie
Zarząd Transportu Miejskiego i Koleje Mazowieckie będą wzajemnie honorować wszystkie rodzaje biletów w pociągach kursujących między Lotniskiem Chopina a Dworcem Wschodnim.
To udogodnienie dla pasażerów zostanie wprowadzone 1 czerwca wraz z uruchomieniem połączenia kolejowego Lotniska Chopina z centrum Warszawy, które będzie obsługiwane zarówno przez Szybką Kolej Miejską, jak i Koleje Mazowieckie. W pociągach KM, na odcinku Warszawa Lotnisko Chopina – Warszawa Wschodnia, będą honorowane wszystkie bilety z taryfy ZTM (łącznie z jednorazowymi i czasowymi). W pociągach SKM, na tym samym odcinku, będą honorowane wszystkie bilety z taryfy KM.
Taka integracja taryfowa będzie miała ogromne znaczenie zwłaszcza w czasie Euro 2012, kiedy do Warszawy przylecą kibice zagraniczni, nie znający zasad taryfowych obowiązujących w transporcie w aglomeracji warszawskiej.
Umowa w tej sprawie między ZTM a KM zostanie podpisana w najbliższych dniach. W pierwszym etapie będzie obowiązywała do końca mistrzostw, czyli do 1 lipca. Będą również prowadzone rozmowy między ZTM a KM w sprawie wprowadzenia tego rozwiązania na stałe.
1 czerwca br. zostanie uruchomione połączenie kolejowe, które zagwarantuje szybką i wygodną podróż na odcinkach Lotnisko Chopina – centrum Warszawy – Lotnisko Chopina.
Połączenie kolejowe będzie obsługiwane przez dwóch przewoźników – Szybką Kolej Miejską i Koleje Mazowieckie. Linia Szybkiej Kolei Miejskiej S2, kursująca obecnie na odcinku Warszawa Zachodnia – Sulejówek Miłosna, zostanie wydłużona do przystanku kolejowego Warszawa Lotnisko Chopina. Od 1 czerwca linia SKM S2 będzie obsługiwała trasę: WARSZAWA LOTNISKO CHOPINA – Warszawa Służewiec – Warszawa Żwirki i Wigury – Warszawa Rakowiec – Warszawa Aleje Jerozolimskie – Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia – Warszawa Rembertów – Warszawa Wesoła – Warszawa Wola Grzybowska – Sulejówek – SULEJÓWEK MIŁOSNA. Pociągi będą pokonywały całą trasę w około 50 minut. Z lotniska do centrum Warszawy będzie się można dostać w 25 minut.
1 czerwca zostanie także uruchomiona nowa linia Szybkiej Kolei Miejskiej – S3, która będzie kursowała na trasie Lotnisko Chopina – Legionowo przez stację Warszawa Centralna. Pociągi te pojadą trasą: WARSZAWA LOTNISKO CHOPINA – Warszawa Służewiec – Warszawa Żwirki i Wigury – Warszawa Rakowiec – Warszawa Aleje Jerozolimskie – Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia – Warszawa Praga – Warszawa Toruńska – Warszawa Żerań – Warszawa Płudy – Warszawa Choszczówka – Legionowo – LEGIONOWO PIASKI. Kurs na całej trasie, realizowanej przez Warszawę Centralną, zajmie niecałą godzinę. Wybrane pociągi linii S3 pojadą przez stację Warszawa Śródmieście i zatrzymają się na przystankach kolejowych WARSZAWA LOTNISKO CHOPINA – Warszawa Służewiec – Warszawa Żwirki i Wigury – Warszawa Rakowiec – Warszawa Aleje Jerozolimskie – Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia – Warszawa Praga – Warszawa Toruńska – Warszawa Żerań – Warszawa Płudy – Warszawa Choszczówka – Legionowo – LEGIONOWO PIASKI. Pociągi przejadą całą trasę w około 55 minut.
Pociągi Kolei Mazowieckich będą kursowały na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Lotnisko Chopina.
Pociągi mazowieckiego przewoźnika – z wyjątkiem dwóch kursów, realizowanych przez Warszawę Śródmieście (odjazd ze stacji Warszawa Lotnisko Chopina o godzinie 7.16 oraz odjazd ze stacji Warszawa Śródmieście o godzinie 15.54 w kierunku lotniska) – pojadą przez stację Warszawa Centralna. Pominą przystanki: Warszawa Stadion, Warszawa Powiśle, Warszawa Śródmieście i Warszawa Ochota.
Rozkład jazdy
W godzinach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego pociągi w kierunku Lotniska Chopina będą odjeżdżały z centrum miasta co 10 – 12 minut, przy czym część kursów będzie realizowana przez stację Warszawa Śródmieście, a część przez Warszawę Centralną. W przeciwnym kierunku, czyli z lotniska do centrum pociągi będą kursowały z podobną częstotliwością. Poza godzinami szczytu pociągi będą uruchamiane średnio co 15 minut. Rozkład jazdy, obowiązujący przede wszystkim w godzinach wieczornych, ulegnie zmianie w dniu meczów rozgrywanych w ramach Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej.
Jakie bilety?
Zarząd Transportu Miejskiego i Koleje Mazowieckie będą wzajemnie honorować wszystkie rodzaje biletów w pociągach kursujących między Lotniskiem Chopina a Dworcem Wschodnim.
W pociągach KM, na odcinku Warszawa Lotnisko Chopina – Warszawa Wschodnia, będą honorowane wszystkie bilety z taryfy ZTM (łącznie z jednorazowymi i czasowymi). W pociągach SKM, na tym samym odcinku, będą honorowane wszystkie bilety z taryfy KM.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
