[Mariusz W.]

[syrenka]

Mariusz, a Ty w praktyce wiesz, jak wygląda postój pociągu na większej stacji, gdzie 5 osób przychodzi po przesyłkę, a 8 chce nadać?

[Iktorn]

Chyba kolega nie wie

Nawet dodatkowe stanowisko konduktora bagażowego problemu nie rozwiąże. Załóżmy sytuację, że podróżny jedzie z Katowic do Malborka, zaspał i nie odebrał bagażu w Malborku. Co z bagażem? Jedzie dalej, czy jest jakiś stacjonarny punkt przesyłek (tzn. wrobić kasjerów w wychodzenie i dźwiganie bagaży?). Zostawić na peronie też nie można, bo jeszcze policja ewakuuje cały dworzec

Kolej nic na tym nie zarobi, a nawet straci - PKP Intercity i tak generuje ciągle straty i nie radzi sobie z obsługą połączeń dalekobieżnych, a jeszcze wprowadzenie bagażu rejestrowanego? To ich pogrąży totalnie. Mogą zrobić taką reklamę dla klientów EIC: spotkanie biznesowe w Warszawie, konferencja w Krakowie, a bagaż...w Gdańsku

[siwiutki91]

[Iktorn]

Aha, czyli jak w dowcipie:
zaparkowane w Warszawie samochody-pułapki wybuchają pod Moskwą

[rysio]

Ciekawie jak ta sprawa i czy jest rozwiązywana na innych (wiodących) kolejach. Może tak obeznani z europejskimi krajami by sie wypowiedzieli.

[Mariusz W.]

[holdman]

Jeszcze można zrobić tak jak jest na dworcach, czyli skrytki na kluczyk. Widziałem takie rozwiązanie na promach Polferries i sprawdzało się wyśmienicie. Wydzielone pomieszczenie tylko na to i problemu nie było.

[mikiyee]

Ja może wypowiem się o Słowacji, z racji tego że często tam bywam.Z reguły w każdym pociągu pospiesznym (rychlik oraz IC) znajduje się specjalny wagon bagażowy, w którym na stałe siedzi bagażowy. Przyjmuje on bagaże od podróżnych na każdej ze stacji, a także wydaje lub odbiera przesyłki od obsługi danej stacji. I to nie tylko małe przesyłki, sam widziałem jak wkładano i wyjmowano kaloryfery. Podróżny może zakupić bilet na bagaż, tym samym nie musi się o niego troszczyć, wszystkim zajmuje się obsługa pociągu. Posiadając bilet na rower możemy zostawić go w przedziale bagażowym u obsługi pociągu i tym samym nie przejmować się nim. Często w wagonach bagażowych są uchwyty na rower i wtedy pomagamy go obsłudze powiesić i idziemy sobie usiąść. Bilet na bagaż kosztuje bodaj 1,2E.

Oczywiście w pociągach osobowych (osobny vlak) wagony bagażowe nie znajdują się w każdym, jednak jeśli pociąg złożony jest z wagonów to istnieje duża szansa na wagon bagażowy. Często na trasie Cadca - Zylina lub nawet Skalite Zylina takie się zdarzają.

Swoją drogą słowacka kolej jest już naprawdę Europejska:)

----------------

Z goła odmiennie sprawa bagażu, konkretnie roweru, wygląda w kolejach królestwa Szwecji. Tam by przewieźć rower/bagaż należy go nadać na stacji, nie w pociągu. Odbiór bagażu następuje również w budynku stacyjnym. Stąd też bagaże mogą być nadawane/odbierane tylko na określonych stacjach - tych gdzie znajduje się obsługa. Może być to dość kłopotliwe, gdy chcemy wysiadać stację wcześniej. A ta stacja jest 50 kilometrów od tej, na której możemy odebrać bagaż.

Żeby było śmieszniej bagaż można nadać jako szybki lub normalny, co wcale nie znaczy, że szybki pojedzie tym pociągiem co my. Szybki dochodzi w bodaj 1 dzień roboczy, normalny w 4 dni. Nie muszę mówić jaki problem mają z tym rowerzyści, który jadą np. do Narwiku.

Ceny w przybliżeniu: szybki - około 150zł, normalny 75zł.

Tak więc co kraj to obyczaj:)

[snajper]

No w Czechach też większość Rychlików ma bagażówkę, nie znam cen, ale pewnie podobnie jak na Słowacji, bo pewnie taki system to funkcjonuje jeszcze z czasów ĆSD przed podziałem Czechosłowacji. Ja zawsze mówiłem że Czesi to jeśli chodzi o kolej bardzo mądry naród. A my bardzo głupi. Dlatego w 4 razy mniejszych Czechach uruchamia się 7000 pociągów dziennie a u nas chyba coś koło 4000.

Gdyby u nas były takie słowackie bagażówki i czesko-słowacka uczciwość, że nikt z pracowników nie będzie okradać tego co nadam, no bo u nas to przecież na przykład na poczcie się zdarzało, że pracownicy okradali przesyłki na magazynie. W każdym razie gdyby było jak w SK czy CZ to jadąc nocnym wpakowałbym do plecaka, aparat, komórkę, portfel, wziął ze sobą tylko bilet i walną się spać w przedziale nie martwiąc się o nic. W sumie i tak tak robię, ale ryzyko jest, no i kombinowanie z wieszaniem portfela na sznurku na szyi itd, a tak to by było bezstresowo.

Parę lat temu było dużo brązowych bagażówek w składach, gdzie teraz są ? Pewnie w krzakach. Przepis na kolej po polsku (uwaga danie ciężkostrawne), jeśli masz dobry tabor, odstaw w krzaki i poczekaj aż zardzewieje będziesz miał mniej wydatków na rewizje. A jak kiedyś zabraknie wagonów to się poprosi jakiegoś dobrego wujka, wodza narodu to może nam kupi wachadełko bez wachadełka.

Do Szwecji to ciężko porównywać, bo tam są inne zarobki to i inne ceny.