[loker]

Z Sosnowca do Makowa Podhalańskiego dojedziesz pociągiem. Co do spotkania - Twoja nieobecność będzie wielką stratą. Czy mógłbyś mi potwierdzić, że znikają wszystkie pociągi REGIO z Oświęcimia do Katowic? Jeśli tak, to jedziemy Tą trasą.

[Krzysztof21]

Postaram się być na spotkaniu, ale obiecać nie mogę teraz. Tak, potwierdzam - od 12 grudnia KKA na linii Katowice - Oświęcim, dlatego warto ją "zaliczyć".

Masz rację, mam pociąg. Ten, który już tutaj podałem. Wsiadam w Sosnowcu, wysiadam w Suchej.

Gdy w maju alarmowałem, pisałem i przestrzegałem przed wprowadzeniem KKA na linii Żywiec - Sucha Beskidzka (wtedy rzekomo jeszcze tylko na okres wakacji), zostałem wyśmiany, że pajacuję, niepotrzebnie mieszam, że mi "odwaliło", że o co ten krzyk itd. No i proszę. Jest tylko gorzej. Nie lepiej.

Postaram się być na spotkaniu, ale obiecać nie mogę teraz. Tak, potwierdzam - od 12 grudnia KKA na linii Katowice - Oświęcim, dlatego warto ją "zaliczyć".

Masz rację, mam pociąg. Ten, który już tutaj podałem. Wsiadam w Sosnowcu, wysiadam w Suchej.

Gdy w maju alarmowałem, pisałem i przestrzegałem przed wprowadzeniem KKA na linii Żywiec - Sucha Beskidzka (wtedy rzekomo jeszcze tylko na okres wakacji), zostałem wyśmiany, że pajacuję, niepotrzebnie mieszam, że mi "odwaliło", że o co ten krzyk itd. No i proszę. Jest tylko gorzej. Nie lepiej.

[kris123]

no proszę3 trasa z ZKA Chore

[loker]

A co powiecie na to:
http://www.intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1281
http://www.intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1282
http://www.oebb.at/de/Reisen_mit_dem_Bus/OeBB_Intercitybus/index.jsp
https://www.cd.cz/mezinarodni-cestovani/specialni-nabidky/sc-bus/-4487/

[Krzysztof21]

Dokładnie to samo, co do tej pory napisałem i powiedziałem o pociągach na gumowych kołach.

Tym bardziej, że dla autobusów mam o wiele ciekawsze i pożyteczniejsze zajęcie - dowożenie do stacji. Docieranie tam, gdzie kolej nie dociera. Model ości ryby się kłania. Ścisła współpraca z koleją. Połączenia łączone itd.

Dokładnie to samo, co do tej pory napisałem i powiedziałem o pociągach na gumowych kołach.

Tym bardziej, że dla autobusów mam o wiele ciekawsze i pożyteczniejsze zajęcie - dowożenie do stacji. Docieranie tam, gdzie kolej nie dociera. Model ości ryby się kłania. Ścisła współpraca z koleją. Połączenia łączone itd.

[loker]

Zgadza się, ale skoro SC BUS i IC BUS funkcjonują w Austrii i Czechach, gdzie kolej ma się dość dobrze, to coś w tym jest. Ale o szczegółach pogadamy na spotkaniu 11.12.

[Paradoks]

Jeżeli już idziemy ta drogą to z zaoszczędzonych dotacji należy przywrócić ZKA na linii Chabówka-Nowy Sącz. I tak krok po kroczku PR w busiarskim malowaniu głęboko zakonspirowane zacznie podbierać klientów miniBusiarzom a gdy się ich już troszku uzbiera to z zaskoczenia wracamy na tory i pakujemy ich w wagony

[hurricane]

[kns]

[kris123]

Mnie zastanawia inna rzecz. tyle się mówi o podbieraniu klientów itp,ale może MZPR na rękę jest aby z firmami busowymi się dogadać. Bo jak wytłumaczyć nagle tak chetnie oddawane linie kolejowe.
Dajmy taki przykład. Pociągi na Bieczu. Do 2006 roku pociągi jeździły bezpośrednio w relackji Sącz -jasło, a do tego kursowały pociągi Gorlice-Zagórzany. Potem był cyrk z zamykaniem linii w czerwcu 06, jednak pociągi Biecz-Stróże jakośkursowały nieprzerwanie od2006 do 2010 roku i skoro jeździły niby puste to ja się pytam kto by je na siłe utrzymywał. A skoro się dało, i skoro da się dać ZKA do Gorlic to czemu w takim razie od 2006 roku nie jexdziły pociągi Sacz-Gorlice o które ludzie wnioskowali?
Być może ten cyrk z ZKA był z góry zaplanowany, bo mętne tłumaczenie że niby taniej itp jakoś się kupy nie trzyma, ponieważ te pociągi są dotowane.
Podobnie nasuwa się pytanie czy dotacja została zmniejszona, ponieważ dotacja na ten rok obejmowała 4 pociągi Str-Biecz codziennie, tymczasem ZKA od czerwca kursowała tylko w D

[Krzysztof21]

loker, jak coś funkcjonuje w Czechach i Austrii, to znaczy, że to coś jest dobre i mamy się od razu na tym wzorować?

A tak swoją drogą - rozkład jazdy 2010/2011 PR w Małopolsce tylko potwierdza, że zmiana nazwy Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Krakowie na Małopolski Zakład Przewozów Busowych w Krakowie ma jak najgłębszy sens.

loker, jak coś funkcjonuje w Czechach i Austrii, to znaczy, że to coś jest dobre i mamy się od razu na tym wzorować?

A tak swoją drogą - rozkład jazdy 2010/2011 PR w Małopolsce tylko potwierdza, że zmiana nazwy Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Krakowie na Małopolski Zakład Przewozów Busowych w Krakowie ma jak najgłębszy sens.

[kris123]

Ale kto by przypuszczał że będzie aż tak źle.Chyba nikt z nas się tego nie spodziewał.
Ale to tylko pokazuje jakie muszą być powiązania na drodze PR-UMWM i BUsy. Bo bez tego takie działania by nie przeszły. ten rok będzie czarniejszy jak 2006...

[CottonwoodEN71]

Ciekawi mnie wysokość dotacji dla PR. Liczba pociągokilometrów zmniejszy się o kilkadziesiąt tysięcy tylko na trasie Wadowice - Bielsko Biała. Dokładnie nie liczyłem, ale warto przeliczyć.
I jeszcze jedno: te składy poranne w liczbie 4 do Bielska i popołudniowe z Bielska to będą sobie tak jechały tam i nazad a potem nicnierobienie przez całą noc w Wadowicach? Stanie na bocznicy chyba też kosztuje...

[kris123]

Ale mniej niż uwalanie dziesiątek połączeń przychodów z kas likwidacji najpopularniejszych pociągów. Przynajmniej bedą stać nic nie robić i zero problemów dla nich...

[loker]