woj. opolskie - Przetarg na modernizację 4 EN57 alojz - 21-09-2011, 19:49 Temat postu: Przetarg na modernizację 4 EN57
Urząd Marszałkowski ogłosił przetarg na naprawy główne z modernizacją czterech EN57:
http://umwo.opole.pl/bip/index.php?id=1077&idd=901Arek - 22-09-2011, 14:22 Temat postu:
Opolskie zmodernizuje cztery ezety
Województwo opolskie ogłosiło przetarg na modernizację 4 elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57. Samorząd chce na ten cel wydać 25,2 mln zł. Wykonawcy będą mieli na realizację zamówienia 34 miesiące.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie naprawy głównej wraz z modernizacją elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 o numerach 1602, 1687, 1730, 1803 przeznaczonych do obsługi kolejowych przewozów pasażerskich w ruchu regionalnym.
W wyniku modernizacji pojazdy zyskają m.in. silniki asynchroniczne, dzięki czemu ich prędkość maksymalna zwiększy się 120 km/godz. Liczba miejsc siedzących w pojazdach wyniesie 180. Pociągi będą także wyposażone w jedną toaletę z zamkniętym obiegiem oraz modernizację.
Szacunkowa wartość wynosi 25 200 000,00 zł netto. Zamawiający wymaga złożenia wadium w wysokości 250 000 zł. Zgodnie z warunkami zamówienia modernizacja ma zostać wykonana w ciągu 34 miesięcy od dnia udzielenia zamówienia. Termin składania ofert upływa 26 października 2011 r. o godz. 11.00. O wyborze oferty będzie decydować najniższa cena.
źródło: Rynek Kolejowy alojz - 28-10-2011, 21:08 Temat postu:
Wygrała Pesa:
http://umwo.opole.pl/docs/zawiadomienie_o_wyborze_n41.pdfpospieszny - 09-11-2011, 23:58 Temat postu:
Urząd marszałkowski województwa opolskiego rozstrzygnął przetarg na modernizacją czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57.
Modernizacja czterech składów serii EN57 o numerach 1602, 1687, 1730, 1803 przeprowadzi konsorcjum firm PESA Bydgoszcz S.A. oraz ZNTK z Mińska Mazowieckiego.
Zakres prac obejmować będzie m.in. wymianę silników prądu stałego na silniki asynchroniczne prądu przemiennego co pozwoli zwiększyć prędkość maksymalna do 120 km/h. Zamontowana zostanie także toaleta z obiegiem zamkniętym, Kompleksową modernizację przejdzie także kabina dla maszynisty, która została wyposażona w nowoczesny pulpit sterowniczy. Pojazd zyska również klimatyzację.
Zmodernizowane składy powinny być gotowe w 2014 roku.