Wysyłamy listem poleconym na adres:
Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego w Lublinie
ul. Spokojna 4
20-074 Lublin
Proszę o liczne wnioski do Urzędu Marszałkowskiego w tej sprawie, niech wiedzą, że patrzymy im na ręce.
Mój wniosek już wysłany
TomekM - 23-05-2011, 08:11
Temat postu:
Ma niepotwierdzone informacje nt. planowanych połączeń z Lublina do Warszawy - dotychczasowy pociąg odjeżdząjący z Lublina do wawy o 4.55 (przyjazd do warszawy centralnej 7.30 odjedzie o 5.30. Ma jechać z pominięciem do Otwocka ale i tak cięzko będzie nim dostać się do pracy na 8.
Pociąg z Warszawy Centralnej do Kijowa (odjazd z Warszawy Centralnej) ma nie mieć wagonów dostępnych w komunikacji krajowej.
Jeśli obie zmiany wejdą w życie, to byłoby niezbyt ciekawie...
thassos - 23-05-2011, 12:18
Temat postu:
To było do przewidzenia, bo IC ma głęboko w ... poważaniu trasę Lublin-Dorohusk, a cierpką miną trawi cały Lublin i region
Sebcio - 23-05-2011, 16:23
Temat postu:
Przydałby się jakiś pociąg, przed południem (9-11) wyjeżdżający z Warszawy do Lublina bo teraz takiego nie ma...
thassos - 25-05-2011, 08:55
Temat postu:
Proponuję także, żeby ktoś mądry i czujący temat skomunikował REG do Lublina z TLK odjeżdżającymi w różne regiony. To co reprezentują ww przewoźnicy w kwestii skomunikowania jest, delikatnie mówiąc, żałosne. Zdają się nie pojmować, że dowożąc pasażerów do atrakcyjnych połączeń, zdobywają ich. A TLK zarabiają więcej, gdy zabiorą więcej pasażerów dowiezionych przez PR. Jakoś ciężko to pojmują i stosują niczym politycy chwyt.... aby na przekór ...
Klrzysiek - 25-05-2011, 10:26
Temat postu:
gdyby byłą wspólna taryfa...
a tak to pierwszeństwo powinny miec skomunikowania na IR...
thassos - 25-05-2011, 10:34
Temat postu:
tylko, że IR z Lublina jest tak dużo...., że skomunikowanie z nimi jest prawie niemożliwe.... zobacz jak PR dotychczas komunikują swoje pociągi... REG i IR na przykład z/do Chełma. Koszmar!
lubelak195 - 25-05-2011, 10:37
Temat postu:
Klrzysiek, a my tych IR to mamy!!!!!
Aż jeden codzienny, dwa studenckie i jeden sezonowy.
Przecież jest taka oferta- jeżeli łączy sie regio+TLK to bilety są 10% tańsze.
Chyba, że już jej nie ma.
thassos - 25-05-2011, 10:53
Temat postu:
problem tkwi w tym, że IC nie postrzega rynku lubelskiego poważnie, co daje PR możliwość dyktowania swoich warunków i zdaje na łaskę tej firmy.... ponoć nawet od nowego rozkładu dodatkowe wagony nie będą jeździć na trasie Warszawa - Dorohusk przy Kiev Expressie... bo i po co....
TomekM - 25-05-2011, 11:14
Temat postu:
W rozkładzie na sitkolu nie ma również od 13 października pociągu z Bydgoszczy do Lublina, odjazd z Warszawy Centralnej o 16.55, w Lublinie planowo ok 19.20. Ten skład na tygodniu ma bardzo dobrą frekwencję.
thassos - 25-05-2011, 11:17
Temat postu:
to oczywiste, że gdyby IC mogło się wycofać z Lublina, zrobiłoby to jeszcze wczoraj....
lubelak195 - 07-06-2011, 07:59
Temat postu:
Konsultacje społeczne rozkładu jazdy pociągów 2011/2012
Organizator przewozów kolejowych na terenie województwa lubelskiego ogłasza konsultacje społeczne oferty przewozowej edycji 2011/2012. Poniżej zamieszczona została wstępna propozycja rozkładu jazdy, który ma zacząć obowiązywać od 11 grudnia 2011 r. Wszyscy zainteresowani kształtem nowej oferty, mogą w terminie do 15 czerwca 2011 r. zgłosić swoje uwagi przesyłając wypełniony formularz.
Organizator przewozów kolejowych na terenie województwa lubelskiego ogłasza konsultacje społeczne oferty przewozowej edycji 2011/2012. Poniżej zamieszczona została wstępna propozycja rozkładu jazdy, który ma zacząć obowiązywać od 11 grudnia 2011 r. Wszyscy zainteresowani kształtem nowej oferty, mogą w terminie do 15 czerwca 2011 r. zgłosić swoje uwagi przesyłając wypełniony formularz w następujących formach:
1. elektronicznie, adres e-mail: konsultacje_rj2012@lubelskie.pl
2. pocztą, na adres: Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego w Lublinie – Departament Mienia Infrastruktury i Inwestycji, ul. Spokojna 4, 20-074 Lublin.
Organizator przewozów zastrzega, że nie będą brane pod uwagę propozycje:
♦ niepełne i anonimowe,
♦ dotyczące połączeń kolejowych będących we właściwości innych niż Województwo Lubelskie organizatorów przewozów bądź uruchamianych komercyjnie przez przewoźników kolejowych,
♦ traktujące o przedmiocie konsultacji w sposób bardzo ogólny, uniemożliwiający identyfikację propozycji,
♦ niezwiązane z tematem konsultacji, tj. np. dotyczące stanu technicznego infrastruktury kolejowej, dworcowej, stanu i czystości taboru kolejowego, taryfy przewozowej, itp.
Wstępna propozycja oferty przewozowej edycji 2011/2012 została przygotowana w oparciu o aktualny układ połączeń, badania frekwencji podróżnych w pociągach regionalnych oraz przewidywane środki budżetowe będące w dyspozycji organizatora przewozów. Ostateczny kształt tej oferty będzie zależeć także od wysokości rekompensaty oczekiwanej przez przewoźnika kolejowego, możliwości taborowych i personalnych oraz od czynników infrastrukturalnych, takich jak przepustowość linii kolejowych, stan techniczny.
Kursowanie pociągów na stykach z sąsiednimi województwami, w szczególności zakres ich pracy eksploatacyjnej będą podlegały uzgodnieniom z odpowiednimi organizatorami przewozów. Propozycja nie uwzględnia skomunikowań z innymi przewoźnikami, których oferta nie została jeszcze przedstawiona organizatorowi przewozów.
→ formularz PDF- http://www.lubelskie.pl/img/userfiles/files/PDF/Gospodarka/formularz_kolej_2012.pdf
→ formularz DOC
→ rozkład jazdy http://www.lubelskie.pl/img/userfiles/files/PDF/Gospodarka/RozkladyJazdy2012.pdf
źródło: lubelskie.pl
Widać, że dużo dały wasze naciski ws. tego RJ- jestem wam wdzięczny, bo mi brakowało troche czasu.
Teraz bierzmy sie do roboty- piszmy uwagi. Najlepiej jak je wypiszemy tutaj i każdy to wpisze do swego formulaża-czym więcej osób o czymś pisze tym większa szansa na zmiane
Formulaż DOC do pobrania na stronie- nie umiem jakoś kopiować linków "pod słowa".
Pozdrawiam
Sebcio - 07-06-2011, 11:23
Temat postu:
Niezły będzie ten rozklad.
- W sezonie 1 para do Jarosławia i Horyńca,
- wreszcie połączenie z Rozwadowa do Lublina później niż o 18.
filip39 - 07-06-2011, 13:18
Temat postu:
Ja się bardzo cieszę z tego Horyńca, te kilka par na pewno trochę ożywi tę piękną linię. Już się nie mogę doczekać przyszłych wakacji. Ale na razie nie zapeszajmy.
lubelak195 - 07-06-2011, 15:05
Temat postu:
Sebcio, więcej niż mówisz- mianowicie w sezonie pociągi
Lublin(9.35)-Jarosław(~14.40)
Lublin(16.35)-Horyniec(20.27)
Zamość(8.32)-Jarosław(~12.00)- powinien jeździć cały rok (skomunikowany z pociągiem do Wrocka
Zamość(14.00)-Rzeszów(~18.40)
Horyniec(5.32)- Lublin(9.42)
Jarosław(~7.20)-Lublin(18.42)
Jarosław(~-14.30)Zamość(10.52)
Jarosław(~17.00)-Zamość(19.32)- powinien jeździć cały rok
Światowid - 07-06-2011, 15:16
Temat postu:
IR Bolko w przyszłym roku Wrocław- Chełm jako Regio na odcinku Lublin- Chełm
TLK 26102/3 Lublin- Wrocław w sezonie do Jeleniej Góry.
_kamil_ - 07-06-2011, 15:21
Temat postu:
W odniesieniu do dzisiejszego rozkładu jazdy TLK to zmiana takt z 5 po godzinie na 30 jest dobrym pomysłem jednak wydaje mi się ,że może to przynieść więcej szkody niż pożytku gdyż pociągi docierają do Lublina zaledwie 18 minut przed pełną godziną.
Nie trafiony wydaje się także rozkład pociągów do Dorohuska ze względu na zbyt późny odjazd ostatniego pociągu.
Dodatkowo uważam za niepotrzebne łączniki w relacji Chełm-Rejowiec nikt nie wybierze połączenia z przesiadką kiedy do dyspozycji ma bezpośrednie busy paradoksem można nazwać także propozycję skierowania na ten odcinek składów EN57.
lubelak195 - 07-06-2011, 15:45
Temat postu:
Te łączniki są potrzebne- chociażby i do ruchu lokalnego. Kto ma bilet miesięczny i tak pojedzie mimo przesiadki, a i na pewno znajdą sie tacy na biletach jednorazowych. Najlepiej jakby szynobus i En57 jechały w tandemie z Lublina i były dzielone w Rejowcu.
Najlepiej jakby odjazdy pociągów z Chełma oprócz tego pierwszego owcześnili o 5-10 minut.
Osobowy Chełm-Zamość powinni połączyć w jeden z Zamość Jarosław- z max postojem w Zamościu 10 min.
Dobrze, że jest tendencja na plus.
Światowid - 07-06-2011, 16:34
Temat postu:
Co myślicie o wydłużeniu IR BOLKO i TLK 26102/3 w relacjach jakie podałem?? Myślę, że to rewelacyjna wiadomość.
pawelu - 07-06-2011, 16:45
Temat postu:
Bardzo cieszy, że w już w czerwcu jest taki projekt. Moich kilka uwag:
1.Wreszcie do Zamościa będą przez cały rok, linia odżyje, po drugie Horyniec też mi się podoba, zwłaszcza że tam jeszcze nie byłem i tą linią nie jechałem. Oby tylko było dobre i pewne skomunikowanie w Lublinie z dalekobieżnymi TLK, to naprawdę będzie dobrze i chętnych nie zabraknie. Nie tylko mikole będą z niej korzystać.
2. Łączniki według mnie powinny zostać, i dobrze że wreszcie takowe się pojawią na torach Lubelszczyzny.
3. Też uważam, że ten Chełm-Zamość powinien zostać przedłużony do Jarosławia a najlepiej do Rzeszowa. To byłoby naprawdę świetne rozwiązanie. Skoro zapewne ten sam szynobus co przyjedzie z Chełma do Zamościa o godz. 7:41, odjedzie potem do Jarosławia o 8:32, to skrócić postój w Zamościu do niezbędnego minimum i ten zaoszczędzony czas dać na przedłużenie relacji do Rzeszowa.
4. Ktoś pisze ze "Bolko" ma jeździć do Chełma. To już jest wręcz niezbędne, tym bardziej, że i teraz ten sam skład jedzie potem do Chełma tyle że po jakimś czasie, to tu wystarczyłby 10 minutowy postój i puścić go do Chełma jako Regio, jeżeli już się nie da IR na całej trasie Wrocław-Chełm. Tak czy inaczej Chełm zyskałby w końcu bezpośrednie połączenie z Górnym i Dolnym Śląskiem, jak również z Kielcami i Radomiem.
Widać, że nowy marszałek województwa lubelskiego stawia tak jak zapowiedział na kolej i to napawa optymizmem. Oby tylko nie skończyło się na planach to będzie dobrze.
Światowid - 07-06-2011, 17:03
Temat postu:
W końcu będzie ponownie przynajmniej sezonowe połączenie Lublina z Jelenią Górą.
pendolino - 07-06-2011, 17:34
Temat postu:
Czy widzicie to samo co ja? Albo to błąd w rozkładzie, albo na nowo otwierają Wilkołaz
Ramirez - 07-06-2011, 18:14
Temat postu:
To może lepsza propozycja zamiast z Horyńca dać poranny z Biłgoraja? Oto przykład:
Zamość - Lublin - Zamość (codziennie cały rok, wszystkie 4 pary pociągów, ewentualnie Regio z Zamościa o 11:35 i z Lublina o 12:35 kursujący w dni robocze)
Czy ta spółka nie rozumie że gdyby zdecydowała się uruchomić te IR do Wawy to odebrałaby znaczną część pasażerów temu zapchlonemu i przeklętemu busiarstwu ? 
Ale to jest krótkowzroczne działanie. Chełm i Zamość tez jakiś tam ruch generowały a tak kto już mógł z tych regionów to jeździ samochodami czy autobusami z powodów gorszego traktowania tych regionów. 
To byłby najlepszy rozkład dla miasta przez ostatnie 20 lat.
fakt że sezonowe ale zawsze) co powinno zachęcić Chełmian do wybrania tego środka lokomocji. No właśnie, powinno. Nie ukrywam, że jestem bardziej przeciwko iR niż za. Jak jeżdżę do Warszawy to zdecydowanie bardziej wolałbym wybrać Kiev-Express mimo jego wad, niż taki iR Bystrzyca. W Keksie chociaż sobie siedzę w "komfortowym" przedziale (do czego to doszło, abym mówił na stare 111A że jest komfortowe..., ale to prawda) w przeciwieństwie do plastiku (no dobra, niech wam będzie - na dłuższych trasach są jakieśtam obicia, ale też plastik się zdarza), telepania kiblem i hałasu, że nawet do sąsiada trzeba krzyczeć aby coś zrozumiał. Jak to wcześniej mówiłem, zwykły pasażer zobaczy (jakimś cudem to mu się uda) że będzie pociąg do Wrocławia. Myśli sobie "spróbuję, w końcu mamy XXI wiek, w telewizji ciągle narzekają na tą kolej, a tutaj my zyskujemy nowe połączenie, więc tak źle nie jest, a jednak gdzieniegdzie pojawiają się głosy że kolej się rozwija". No dobra podjął sobie decyzję - jedzie!. Przychodzi na chełmski dworzec, patrzy, jakiś zdezelowany EN57 z powyginaną blachą stoi na peronie. "Po co kolejny pociąg do Lublina skoro ten mój do Wrocławia też przez Lublin jedzie?" zapewne by się zastanowił. Jakież będzie jego rozczarowanie, jeśli zamiast normalnego wagonowego pociągu będzie jechał tym tłukąc się niemiłosiernie przez 10 godzin? Mówcie co chcecie, ale ja mogę się założyć że ten pasażer długo z usług kolei nie skorzysta. A i kiedy PKP IC wejdzie na chełski rynek w większym zakresie (wierzę że kiedyś to nastąpi) to bardzo trudno będzie przekonać Chełmian, bo będą łączyli kolej z tragiczną wręcz jakością. To tyle na ten temat. 
A w rozkładzie osobowych dziury jak szwajcarski ser-mam na myśli to że są godziny w których wogóle brak jakiegokolwiek połączenia do Lublina..... 
. 
. 
