INFO KOLEJ - forum kolejowe

Kolej miejska - Trawa na trasie tramwajowej

Ralny - 06-05-2011, 02:21
Temat postu: Trawa na trasie tramwajowej

Trzeba przyznać, że efekt jest rewelacyjny.

Więcej zdjęć tutaj:
http://fuzjer.u.re.pl/tablica/czytaj/21502.html

http://fuzjer.u.re.pl/var/ifiles/20/9e/max_ee867873045c9b0b81b341d6228aa96c.jpg

http://fuzjer.u.re.pl/var/ifiles/00/a3/max_b34154b82a146916750a668dad20f34d.jpg

yusek - 06-05-2011, 09:34
Temat postu:

Zielone torowisko, świetne dla miast. Między innymi w Gdańsku przed remontem trasa siedlecka taka była.

Anonymous - 06-05-2011, 10:15
Temat postu:

Nie popieram takich torowisk, chyba że są całkowicie odcięte od dróg. Lepiej tworzyć torowiska z asfaltem barwionym na zielono. Wtedy można wydzielić pas dla autobusów na torowisku. Nawet jeśli regularnie nie kursują tam żadne autobusy (rzadko się to zdarza), to przynajmniej dla pojazdów uprzywilejowanych będzie to mocno na rękę i skróci im czas dojazdu.

Adams - 06-05-2011, 10:32
Temat postu:

Jak widać zielone torowiska stają się bardzo popularne. Także w Krakowie nowa linia tramwajowa na Mały Płaszów w całości ma takowe torowisko i moim zdaniem wygląda to bardzo estetycznie.

yusek - 06-05-2011, 10:40
Temat postu:

Mariuszu z doświadczenia nie tylko polskiego wiem, że zaasfaltowanie torowiska i puszenie na nim bus pasa nie jest dobrym rozwiązaniem. Zawsze znajdą się tacy, którzy będą chcieli "szukać miejsca parkingowego".

Lady Makbet - 06-05-2011, 11:01
Temat postu:

Cytat:

Nie popieram takich torowisk, chyba że są całkowicie odcięte od dróg. Lepiej tworzyć torowiska z asfaltem barwionym na zielono.

Mało ci jeszcze betonów i asfaltów w centrum miast? Tak jest, zabetonujmy wszystko!

sasho33 - 06-05-2011, 15:31
Temat postu:

Też mi hit. W Poznaniu od 10 czy nawet więcej lat (?) są dwie "zielone" trasy (od Placu Wielkopolskiego do Ronda Śródka oraz tzw. GTR/RST czyli górny taras rataj/ratajski szybki tramwaj), od 1,5 roku jest kolejna - trasa na Winogradach: Połabska oraz Wilczak.
Także nihil novi.

bartik - 06-05-2011, 15:54
Temat postu:

Jak sięgam pamięcią w Krakowie linia na cichy kącik była "zielona", idąca w moich okolicach trasa szybkiego tramwaju na Krowodrzę górkę tez jest taka Smile

Anonymous - 06-05-2011, 16:05
Temat postu:

yusku, osoby łamiące prawo nie powinny być przyczyną rezygnacji z pasów AT.

Lady Makbet, bez przesady, PAT-y przynoszą więcej korzyści niż zielone torowiska, które są tylko kwestią wyglądu. Lepiej robić buspas na torowisku, niż na równoległej jezdni. W Krakowie takie coś ładnie działa i sam byłem świadkiem korzystania z takiego rozwiązania przez karetkę pogotowia, która pokonuje trasę szybciej niż nawet po buspasie na jezdni.

yusek - 06-05-2011, 18:59
Temat postu:

Mariuszu o tego by trzeba zacząć, że nikt nie powinien łamać prawa.
Co do pasów AT to w Gdańsku coś takiego można było zorganizować np. na ulicy Kartuskiej (czyli trasie siedleckiej).
Ale. Na ulicy Kartuskiej tramwaje stają 6 krotnie natomiast autobusy jadą trasę tranzytem stając tylko przy pętli końcowej i przy Szpitalu Wojewódzkim. Trzeba było by więc to wyrównać oczywiście w dół czyli każdy autobus staje na każdym przystanku.
W godzinach szczytu tramwaje linii 5 i 10 jadą w sumie 12 razy na godzinę. Autobusów jedzie około 35. Czyli na każdym przystanku pomiędzy 7 a 8 rano dochodziło by do 47 zatrzymań zamiast 12. Nawet jakby do jakiegoś autobusu nikt by nie wsiadał to i tak trzeba było by czekać w korku. A jak tędy jeszcze puścić jakąś karetkę?

Po za tym zielone torowisko jest znacznie lepiej wyciszone niż wyasfaltowane.

Chociaż wiem u nas w Gdańsku wszystko wygląda inaczej nawet dziś widziałem na jednym z rond flagę WMG.

pilot1123 - 06-05-2011, 20:24
Temat postu:

trawa to nie tylko estetyka...
trawa się nie nagrzewa latem, trawa nie smierdzi jak rozgrzany asfalt, w jakimś minimalnym, ale zawsze stopniu pochłania zanieczyszczenia

Anonymous - 06-05-2011, 21:41
Temat postu:

yusku, motorniczowie w Krakowie mówili nam, że to autobusy są wojniejsze na PAT-ach i to autobusy przyblokowują tramwaje. Autobusy mogą bezproblemowo nie zatrzymywać na danych przystankach, chyba że trafią akurat na tramwaj. Poza tym tam jest chyba jest możliwe wyprzedzanie. A karetki często się nie zdarzają. Nie wiem o jakich korkach mówisz na PAT-cie.