woj. podlaskie - Jest szansa na pociąg do Białowieży Pirat - 29-04-2011, 16:21 Temat postu: Jest szansa na pociąg do Białowieży
Jest szansa na pociąg do Białowieży
Jak podaje „Gazeta Wyborcza”, starostwo hajnowskie ma szansę na pozyskanie pieniędzy na remont torowiska pomiędzy Hajnówką a Białowieżą. Pieniądze mają pochodzić ze Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy.
O pieniądze na remont linii zabiegało starostwo hajnowskie w Funduszu Szwajcarskim już dwa lata temu. Okazało się jednak, że z powodu braku środków projekt trafił na listę rezerwową. Po około dwóch latach Szwajcarzy poinformowali, że jest szansa na przyznanie środków w tym roku.
"Gazeta Wyborcza" zaznacza, że starostwo stara się o dofinansowanie w wysokości 85% wydatków niezbędnych na realizację projektu. Projekt uwzględnia nadanie linii parametrów niezbędnych do prowadzenia bezpiecznego ruchu, ale nie ma raczej mowy o regularnych kursach pasażerskich, ponieważ linia omija okoliczne wsie, biegnąć przez środek lasu. Chodzi więc głównie o nadanie linii charakteru turystycznego. Poza poprawieniem parametrów torów, planuje się wybudowanie ścieżki rowerowej biegnącej wzdłuż torowiska.
Przy przyznawaniu funduszy na projekt mogą jednak pojawić się przeszkody. Niezbędna jest decyzja środowiskowa, studium wykonalności oraz pozwolenie na budowę, a z tym mogą być problemy, ponieważ linia biegnie przez teren puszczy, Remont torów znacznie ingerowałby w przyrodę.
źródło: Gazeta Wyborcza / RK Bajemba - 06-05-2011, 09:18 Temat postu:
"Przy przyznawaniu funduszy na projekt mogą jednak pojawić się przeszkody. Niezbędna jest decyzja środowiskowa, studium wykonalności oraz pozwolenie na budowę, a z tym mogą być problemy, ponieważ linia biegnie przez teren puszczy, Remont torów znacznie ingerowałby w przyrodę."
Czyli: Nic z tego nie będzie ! Arek - 19-05-2011, 14:16 Temat postu:
Starostwo w Hajnówce chce przywrócić kolej do Białowieży
Około 30 mln zł ma kosztować modernizacja 19 km torów, zakup szynobusu oraz budowa wiat przystankowych na trasie Nieznany Bór - Białowieża - poinformował w środę PAP starosta hajnowski Włodzimierz Pietroczuk. Starostwo chce przywrócić tam ruch kolejowy - przede wszystkim turystyczny. Prędkość szlakowa miałaby zostać podniesiona z 20 do 50 km/h.
Starostwo stara się o dofinansowanie 85% wartości tego projektu ze Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy. Projekt został już raz dobrze oceniony w tym programie, był na liście rezerwowej. Jak poinformował Pietroczuk, starostwo zostało poproszone przez instytucje wdrażające program, by złożyć go ponownie, gdyż jest szansa na dofinansowanie; z listy głównej "wypadł" bowiem inny projekt.
Wszystkie dokumenty potrzebne do realizacji projektu i otrzymania dotacji, łącznie z decyzjami środowiskowymi i pozwoleniami na budowę, muszą być złożone do końca 2011 roku - poinformował PAP Pietroczuk. Wsparcie finansowe w wysokości 2 mln zł do zakupu szynobusu na tę trasę zadeklarował w środę zarząd województwa podlaskiego.
źródło: PAP / RK sympatyk - 01-09-2014, 20:30 Temat postu:
Jak poprawić dostęp do Puszczy Białowieskiej?
Reaktywacja przewozów na linii kolejowej Hajnówka – Białowieża, dążenie do podniesienia prędkości na linii Hajnówka – Siedlce i zwiększenie liczby połączeń autobusowych. To główne postulaty dotyczące rozwoju transportu zbiorowego w regionie Puszczy Białowieskiej.
Postulaty te zostały zdefiniowane w dokumencie pn. „Analiza dostępności komunikacyjnej regionu Puszczy Białowieskiej”, który został przygotowany, na zlecenie Powiatu Hajnowskiego, przez konsorcjum, w skład którego weszły Zespół Doradców Gospodarczych TOR oraz Ekoton.
Dzięki zawarciu porozumienia z Urzędem Marszałkowskim Województwa Podlaskiego udało się zachować weekendowe połączenie Hajnówki ze stolicą. Pociąg „Białowieża” pojawi się także w obowiązującym od 14 grudnia br. nowym rozkładzie jazdy.
Rewitalizacja linii kolejowej nr 52 na odcinku Hajnówka - Białowieża znalazła się wśród inwestycji planowanych do realizacji w ramach RPO Województwa Podlaskiego na okres 2014-2020.
Samorząd powiatu hajnowskiego dąży do rewitalizacji linii kolejowej [...] zakres robót do wykonania obejmuje przygotowanie dokumentacji przedprojektowej z oceną oddziaływania na środowisko oraz rewitalizację linii kolejowej: wymianę nawierzchni kolejowej (szyn, podkładów), remont obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty i przepusty, utworzenie nowego przystanku końcowego, a także utwardzenie podłoża pozostałych czterech peronów. W ramach inwestycji wzdłuż toru ma powstać droga rowerowa, pełniąca również funkcję pasu przeciwpożarowego.
