INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. pomorskie - Linia Słupsk - Ustka

Anonymous - 27-07-2010, 12:54
Temat postu: Linia Słupsk - Ustka
Otwieram temat ze względu na to, iż poza sezonem, jak wiecie kursują do Ustki tylko 2 pary pociągów o kosmicznych godzinach odjazdów i kiepskich skomunikowaniach. Chciałbym, żebyście dali propozycje rozkładów jazdy dla dodatkowych osobówek lub wydłużenia rj IR Słowiniec do Ustki, ponieważ szlakowa jest całkiem przyzwoita 80 km/h (dla szynobusów 90), a i interes mieszkańców Ustki i okolicznych wsi przy linii kolejowej jest równie ważny:

Proszę o propozycje rj dla tab 381 na 2010/11 bo jak na razie POZA SEZONEM są tylko 2 ogryzki Słupsk-Ustka-Słupsk Idea
yusek - 27-07-2010, 13:39
Temat postu:
propozycja prosta dwie pary ewentualnie trzy.

Pierwsza taka by w Słupsku być na 7.30 Druga taka by móc wrócić po 15. ewentualna trzecia w środku przed południowa wszystko skomunikowane z pociągami SKM i pociagami do/z Szczecinka.
jubikej - 27-07-2010, 15:11
Temat postu:
albo wydłuzyć coś ze Szczecinka jesli bedzie ta linia szynobusami obslugiwana, chyba zeby obsluge jej przejela SKM
pp - 27-07-2010, 15:51
Temat postu:
Pierwszy do Ustki 15 minut wcześniej, o 6.25. Skomunikowanie w Słupsku z Gdyni, Koszalina oraz Szczecinka i przyjazd przed siódmą do Ustki (to dla dojeżdżających do Ustki do pracy na 15). Powrót jak jest, na 7.30 do Słupska.
Druga para to musiałaby być dopasowana do tej pierwszej +8 godzin. Ale tak się nie da, bo jakoś trzeba dojechać na wcześniejszy do Ustki, więc co? Moim zdaniem priorytet to powrót ze Słupska po 16.
Ten cholerny jednotor na 202 to jednak bokami wychodzi, bo trzeba się dopasować do Słupska ze skomunikowaniami. No chyba że UM kupi 2 EN81 i zrobi 15 par co godzinę, a w sezonie np. 20 par do północy. Bo tak to powinno wyglądać. Niestety, po drodze chyba nie ma mijanki i nie da się w szczycie popchnąć co pół godziny. Ale i tak taki EN81 wyjdzie taniej jak to co jest na kiblu. No i jakaś promocja. Pociąg kosztuje 5 zł, busiarstwo jest po 4zl. A to robi róznicę.

Obecne dwie pary nie zrobią frekwencji. Sądzę że gdy pojawiłyby się choć cztery pary, to linia chodziłaby przy tych samych dopłatach przez wzrost frekwencji.

Co do Słowińca, to nie wiem czy PR by go tak sobie puścił komercyjnie do Ustki. Chyba chcieli by dopłaty, ale wtedy mógłby jechać jako Regio od Słupska do Ustki co byłoby dobrym rozwiązaniem (większa frekwencja).
Exsimus - 28-07-2010, 10:33
Temat postu:
SKM mogłoby na podstawie obecnego rozkładu stworzyć następującą ofertę

S-58021 Lębork 5.27 - Słupsk 6.14/6.20 - Ustka 6.40
S-5825 Tczew 7.10 - Słupsk 10.13/10.20 - Ustka 10.40
S-5831 Gdynia 13.40 - Słupsk 15.25/15.30 - Ustka 15.50
S-5833 Gdańsk 14.00 - Słupsk 16.53/17.00 - Ustka 17.20
S-5837 Gdańsk 15.30 - Słupsk 18.19/18.30 - Ustka 18.50
S-5841 Gdańsk 18.41 - Słupsk 21.08/21.15 - Ustka 21.25

S-8520 Ustka 4.40 - Słupsk 5.00/5.11 - Gdańsk Główny 7.21
S-8524 Ustka 7.10 - Słupsk 7.30/7.38 - Gdańsk Główny 7.56
S-8528 Ustka 11.00 - Słupsk 11.20/11.28 - Gdynia Główna 13.15
S-89221 Ustka 15.55 - Słupsk 16.15
S-8536 Ustka 17.30 - Słupsk 17.50/18.02 - Gdynia Główna 20.50
S-89223 Ustka 19.00 - Słupsk 19.20
yusek - 28-07-2010, 10:48
Temat postu:
A czy Ustka dorzuci się do SKMkowej kasy?
jubikej - 28-07-2010, 12:34
Temat postu:
lepiej byloby na ta linie wpuscic SKM, niz meczyc nia PRy
yusek - 28-07-2010, 14:03
Temat postu:
1. SKM nie ma czym
2. Ktoś by musiał zamówić tę połączenie.
3. Trzeba by pewnie zmodernizować przystanki.
4. Czy połączenie do Ustki pasowało by do koncepcji SKM, czy nie lepiej już połączenie do Kartuz albo Kościerzyny?
pp - 28-07-2010, 14:31
Temat postu:
yusek: Ad.4.: W przyszłości może tak. Teraz nie bardzo. Powód? Brak druta. A do Ustki drut jest.
Anonymous - 28-07-2010, 16:21
Temat postu:
A czy pomysł puszczenia składów Szczecinek- Ustka (wydłużenie relacji składów Szczecinek-Słupsk do Ustki) na SN83 lub SN82 wg was czy może być dobrym pomysłem?? Very Happy
Damian Łódź - 28-07-2010, 16:44
Temat postu:
Virakocha, niegłupi pomysł aczkowliek nie ma teraz po prostu czym. Z reszta dla mnie szkoda by bylo Bipy zastapic pesobusami. Ta linia ma swoj klimat na bipy. Ale pomysl dosc dobry. Mozna by z kołobrzegu do słupska podsyłac szynobusa tak samo jak z darłowem robią.
Anonymous - 28-07-2010, 16:47
Temat postu:
Damian nie chodziło mi o Bipensy ale o sprowadzone niedawno latające holendry DH-1 i DH-2 znane też jako SN82 i SN83. Chodzi o wydłużenie obiegów aby np zminimalizować liczbę przesiadek Very Happy
yusek - 28-07-2010, 16:53
Temat postu:
pp napisał/a:
yusek: Ad.4.: W przyszłości może tak. Teraz nie bardzo. Powód? Brak druta. A do Ustki drut jest.


A bez druta się nie da? Przecież województwo ma szynobusy wystarczy się podzielić z Arrivą. Kasa by szła do Gdynii a nie do Warszawy.
Damian Łódź - 28-07-2010, 16:54
Temat postu:
Virakocha, no ale jakby z chojnic przez szczecinek smigały to na odc. szzecinek-slupsk zamiast bip,
Anonymous - 28-07-2010, 17:04
Temat postu:
Bipy to są dobre ale w sezonie przy odpowiedniej frekwencji. Na linii Szczecinek-Słupsk poza sezonem wystarczy SN83. Warto też aby jechał do Ustki a nie tylko do Słupska Very Happy
Damian Łódź - 28-07-2010, 17:06
Temat postu:
Virakocha, wiesz z frekwencja na tej linii to ja nie jest obezznany. Ale skoro zachowała się jedna linia w kraju ze calorocznie jezdza Bipy to chociaz niech ona jedna zostanie. Najlepsztym rozwiązaniem jest podsył ujawniony z kołobrzegu.
Anonymous - 28-07-2010, 17:11
Temat postu:
Nie nie jest to jedyna:P (wolsztyńska) A z resztą Bipy już są tak stare że nawet SN83 wydaje się pojazdem z innej epoki. Uważam że należy wydłużyć ze 2-3 obiegi ze Szczecinka do Ustki przy dobrym skomunikowaniu na Poznań i Szczecin a SN83 może być podsyłany z Chojnic
Damian Łódź - 28-07-2010, 17:17
Temat postu:
Virakocha, no coz mamy inne zdania na ytemat bip tam jezdzacych. no ale zobaczymy co przedstawi PR w nowym rozkladzie na tej linii.
pozdrawiam
sympatyk - 23-05-2015, 20:04
Temat postu:
Trasa Słupsk - Ustka przez trzy taryfy może stracić swój potencjał.

Taryfa Pociągu Słonecznego, którego trasa została w tym roku wydłużona o odcinek Gdynia - Słupsk - Ustka, na newralgicznym odcinku pomiędzy dwoma ostatnimi miastami nie będzie atrakcyjna dla pasażerów. Kwestia honorowania biletów Przewozów Regionalnych dopiero „jest analizowana”. Wszystko wskazuje na to, że na 17-kilometrowym odcinku linii obowiązywać będą trzy różne ceny za przejazd trzech różnych przewoźników. To z pewnością nie przyciągnie pasażerów.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/57753/trasa_slupsk_ustka_przez_trzy_taryfy_moze_stracic_swoj_potencjal.html
bert - 23-05-2015, 21:00
Temat postu:
Poza Warszawa to norma więc niema się co dziwić
sympatyk - 19-06-2015, 22:56
Temat postu:
6 zł za przejazd „Słonecznym” ze Słupska do Ustki.

22 czerwca ruszy sprzedaż biletów na przejazd pociągiem „Słoneczny” w ofercie specjalnej na odcinku Słupsk - Ustka. Podróżni mogą odbyć przejazd na tej trasie za 6 zł.

Więcej:
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24746/6-zl-za-przejazd-Slonecznym-ze-Slupska-do-Ustki.html
Yakuzzi - 30-09-2015, 08:41
Temat postu:
Wg plakatów na stronie PLK w roku 2016 nie będzie w ogóle pociągów REGIO na tej linii, tylko sezonowe uruchamiane przez IC i KM.
REXus - 30-09-2015, 14:46
Temat postu:
Linię Słupsk - Ustka przejmuje SKM.
Victoria - 03-12-2015, 18:45
Temat postu:
Jak uczynić pociąg nieatrakcyjnym? Zapraszam do Ustki…

Linia kolejowa Słupsk – Ustka, po której od 13 grudnia przestaną jeździć pociągi, to przykład modelowego wręcz zaniedbania oferty oraz nieinwestowania w rozwiązania mogące przyciągnąć pasażerów.

17-kilometrowy odcinek linii kolejowej pociągi pokonują w 20 minut, a przyspieszone, nawet w 16 minut. Z takim czasem jazdy pociąg jest bezkonkurencyjnym środkiem transportu pomiędzy niemal 100-tysięcznym Słupskiem a 16-tysięczną Ustką. Stacja w Słupsku zlokalizowana jest niemal dokładnie w sercu miasta, lokalizacji usteckiej też nie można wiele zarzucić.

Więcej:
http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/jak-uczynic-pociag-nieatrakcyjnym-zapraszam-do-ustki-50879.html
robertrush - 21-11-2016, 16:05
Temat postu:
Modernizacja linii 405 Szczecinek - Słupsk - Ustka:
www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/modernizacja-linii-405-miedzy-szczecinkiem-slupskiem-a-ustka-co-sie-zmieni-79107.html
Beatrycze - 29-05-2019, 16:24
Temat postu:
Ustka inwestuje w węzeł transportowy. Chce powrotu całorocznych pociągów.

Miasto Ustka podpisało umowę na budowę ciągów komunikacyjnych przy dworcu kolejowym. Wkrótce rozpoczną się też prace związane z budową nowego centrum przesiadkowego w tym miejscu. Problem jest jednak zasadniczy: w Ustce nie ma całorocznych pociągów pasażerskich.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ustka-inwestuje-w-wezel-transportowy-chce-powrotu-calorocznych-pociagow-92086.html
Ralny - 14-06-2019, 23:40
Temat postu:
Trwa walka z czasem na linii Słupsk – Ustka. Czy pociągi wrócą 20 czerwca?

Trwają gorączkowe prace na linii 405 od Słupska do Ustki. Linia ma być gotowa do wznowienia sezonowego ruchu pociągów 20 czerwca, tymczasem prace trwają.

Dopiero 7 czerwca okazało się, że wykonawca nie zdołał wykonać wszystkich potrzebnych prac na odcinku linii 405 między Słupskiem i Miastkiem, co zaskoczyło lokalną społeczność, oczekującą powrotu pociągów od ponad 2 lat. Tam pociągi mają ruszyć dopiero na początku lipca.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/trwa-walka-z-czasem-na-linii-slupsku--ustka-czy-pociagi-wroca-20-czerwca-92324.html
Victoria - 29-07-2019, 17:00
Temat postu:
Całoroczne pociągi PKP Intercity do Ustki „po spełnieniu warunków technicznych”

Ustka rozpoczyna właśnie na gruncie inwestycję związaną z budową nowego centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym w tym mieście. Poseł Zbigniew Konwiński zapytał resort infrastruktury, czy jest szansa na to, by pociągi PKP Intercity kończyły w tym mieście bieg nie tylko w sezonie letnim.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/caloroczne-pociagi-pkp-intercity-do-ustki-po-spelnieniu-warunkow-technicznych-92958.html
Beatrycze - 05-09-2019, 14:05
Temat postu:
Ustka – wakacyjni pasażerowie 2100 pociągów korzystali z nowych peronów.

Od 20 czerwca do września z nowych peronów w Ustce skorzystali pasażerowie blisko 2100 pociągów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dostosowały je do dogodnej obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Będzie dodatkowo winda z peronu nr 1 na wiadukt. Inwestycja realizowana jest ze środków UE w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego.

Więcej:
https://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/34700/ustka---wakacyjni-pasazerowie-2100-pociagow-korzystali-z-nowych-peronow.html
Beatrycze - 28-10-2019, 15:11
Temat postu:
14 par pociągów między Słupskiem a Ustką już najbliższej zimy.

Przewozy Regionalne, na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, uruchomią już za kilka lub kilkanaście tygodni stałe, codzienne połączenie między nadmorską Ustką a Słupskiem.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/14-par-pociagow-miedzy-slupskiem-a-ustka-juz-najblizszej-zimy-94166.html
Pirat - 28-11-2019, 02:42
Temat postu:
Codzienne pociągi ze Słupska do Ustki ruszą 15 grudnia

Urząd marszałkowski województwa pomorskiego zdecydował o starcie codziennych pociągów w relacji Słupsk – Ustka 15 grudnia. Prace na modernizowanym odcinku linii kończą się.

Od 15 grudnia dojdzie do bardzo długo oczekiwanej reaktywacji całorocznych, codziennych pociągów na zelektryfikowanym odcinku linii 405 między Słupskiem a Ustką. Ze wstępnego rozkładu jazdy, ustalonego między urzędem marszałkowskim a Polregio wynika, że miasta w dni powszednie połączy aż 14 pociągów, a w niedziele i święta – 13.

Czytaj więcej na rynek-kolejowy.pl
Victoria - 03-01-2020, 19:21
Temat postu:
Wróciły codzienne połączenia kolejowe z Ustki do Słupska. Sprawdziliśmy jak się jeździ

Od 15 grudnia ze Słupska dojedziemy codziennym pociągiem do nadmorskiej Ustki. Wykonawcy pozostało jeszcze trochę do zrobienia, ale stan zaawansowania robót na tym odcinku linii 405 pozwolił już na start połączeń.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/wrocily-codzienne-polaczenia-kolejowe-z-ustki-do-slupska-sprawdzilismy-jak-sie-jezdzi-zdjecia-94975.html

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group